Al igual que han hecho otros partidos y colectivos, el PSOE de Rota ha presentado también alegaciones a la Ordenanza Reguladora del Uso de las Vías Ciclistas de la localidad con el fin de que el texto final, que tendrá que elevarse a pleno para su aprobaciónb definitiva, cumpla las expectativas de los usuarios de este medio de transporte sostenible.

Para los socialistas, es llamativo el "poco interés" que a su juicio se está mostrando por parte del gobierno local sobre esta normativa indicando que el pasado mes de mayo, cuando se presentó en pleno el texto inicial de estas ordenanzas que eran "no sólo incompletas y con indefiniciones, sino que además no se mojaban respecto a los temas más conflictivos" enfocadas, según el PSOE, más a la recaudación que a la regulación real de la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos. La falta de interés que le achaca este grupo de la oposición al equipo de gobierno viene reflejada entre otras cosas según el PSOE, en el error cometido incluso en la publicación del anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia del pasado 30 de julio de 2013, rectificado en un segundo anuncio de fecha 10 de septiembre de 2013, lo que ha provocado más de mes y medio de retraso añadido en la tramitación de esta ordenanza.

Los socialistas insisten en que el concepto de movilidad sostenible y la finalidad de los carriles bici es precisamente el de la progresiva sustitución del uso de vehículos motorizados por el uso de la bicicleta para trasladarse de un sitio a otro de la localidad, y por lo tanto, es fundamental contar con una red estructurada de carriles bicis en todo el casco urbano, así como una regulación adecuada que permita el uso de la bicicleta por aquellas vías donde se planteen soluciones alternativas a los carriles bici, por su difícil implantación en ellas.

En este sentido, han querido hacer un llamamiento al equipo de gobierno para que ponga "mayor interés" en intentar resolver estas cuestiones, ya que para el PSOE, a pesar de haber realizado inversiones importantes en ciertas zonas de la localidad, "en ocasiones absurdas", el caso es que la red existente se ha realizado de una forma perimetral.  Además, añaden, existen carriles que aparecen inacabados inacabados y puntos negros que no se han terminado de resolver y de los que se dejó constancia en el paseo que todos los grupos políticos realizaron hace más de un año para mejorar los carriles bici. Estas cuestiones, según los socialistas, deberían quedar resueltas con anterioridad a la entrada en vigor de esta ordenanza municipal y sin embargo, apuntan, resulta "especialmente llamativo que aún no se haya iniciado ni siquiera la colocación de la señalización que se recoge en el Anexo II del texto aprobado inicialmente".

Por otro lado, en las alegaciones realizadas por el PSOE, este grupo destaca la necesidad de definir con mayor claridad los distintos tipos de vías por donde pueden circular los ciclistas, para la regulación específica de la circulación en cada una de ellas, y hacerlo de forma congruente en lo que respecta al uso compartido de las zonas peatonales y del paseo marítimo. Respecto a este último, los socialistas proponen que el carril bici que transita por él no sea considerado como una vía ciclista, entendiéndose como tal “aquellas que deben servir a los usuarios de bicicletas para desplazarse de un sitio a otro de la localidad a una velocidad razonable y en espacio segregado del tránsito tanto de otros vehículos como de los peatones”, sino que han de entenderse como espacios para el recreo y el paseo en bicicleta, por lo que la circulación por estas “sendas ciclables” solo debe autorizarse en épocas del año en las que la afluencia de personas a las playas lo permita, y respetando en todo caso la prioridad de paso de los peatones.

Por último, y respecto a las modificaciones propuestas respecto a las cuantías de las sanciones, que el PSOE considera excesivas, se hace un llamamiento al Ayuntamiento para que lleve a cabo campañas informativas de manera que puedan tener conocimiento de esta ordenanza un amplio sector de la población con el fin de evitar el mayor número posible de infracciones por el desconocimiento de la normativa.