Durante el plazo abierto para que cualquier partido, entidad o ciudadano pudiera presentar alegaciones a la Ordenanza Reguladora de las Vías Ciclistas en Rota, Unión Progreso y Democracia (UPyD) ha presentado varias entendiendo que todas ellas mejoran el documento que vendrá a regular la convivencia entre vehículos, ciclistas y peatones.

Para UPyD, es importante que sus alegaciones sean tenidas en cuenta "por seguridad" y espera que el gobierno local las incluya en la ordenanza final que tendrá que debatirse y aprobarse en pleno.

Entre estas alegaciones, el partido ha destacado varias observaciones, entre ellas, que el carril bici como tal, "no está completo" ya que aseguran que aunque tiene comienzo y fin, no están conectados entre sí. Además, hay destacar que en época estival, "época esta que el Ayuntamiento de Rota todavía no ha definido específicamente", una parte del recorrido del carril bici no puede usarse como ocurre en el paseo marítimo lo que lleva a confusión entre los usuarios.

Por otro lado, UPyD pone el ojo en la señalización de estas vías que considera deficiente y por tanto, peligrosa para los usuarios, peatones y vehículos que no tenien delimitada su preferencia. Según este grupo, "de las pocas señales verticales que podemos encontrar durante el carril bici, la mayoría se encuentran en el situado en el paseo marítimo, es decir, el tramo menos usado y estacional". Por otro lado, en cuanto a las señales horizontales, pintadas sobre el pavimento, indican que la mayoría están borradas o son de difícil visibilidad, lo que sumado a la carencia de señalización vertical en muchos puntos, repercute negativamente en la seguridad de estas vías. Por ello, solicitan que se implanten más señales verticales y se informe correctamente sobre el período en el que está prohibido usar el carril bici del paseo y cuando no.

Dentro de las alegaciones presentadas, UPyD también cuestiona aspectos que no están del todo especificados como qué se considera "senda ciclable" por donde se supone que se puede transitar. La formación magenta cuestiona si se puede considerar por ejemplo que el paseo de madera que recorre los pinares roteños es una "senda ciclabe" ya que indican que en las ordenanzas no se especifica.


De igual forma, los aparcamientos para bicicletas constituye otro de los puntos mejorables, ya que para UPyD hay sitios céntricos y estratégicos que deberían tenerlos y no lo tienen, como plaza España, plaza Andalucía o grandes superficies. Algo que intuyen, impulsaría su uso.

Pero sin duda, uno de los puntos que más ha llamado la atención entre los miembros de este partido a nivel local, son las sanciones recogidas en la ordenanza para quienes no respeten las normas. Para UPyD es "abusivo"  cobrar por  las sanciones leves 100 euros de multa, para las graves 200 y para las muy graves 500 euros. Cantidades que "son desorbitadas", reiteran en su escrito. Por ello, solicitan que haya una proporcionalidad en ese régimen sancionador y se rebajen las cantidades especificándose además en las ordenanzas casos concretos como si se es reincidente o no en una falta así como qué tipo de actividades pueden ser sustitutivas para condonar la deuda.  "No consideramos tampoco lógico ni de transparencia política que la  Alcaldía quede facultada para graduar, aunque sea mediante decreto, el importe de las sanciones dependiendo de las ocasiones, así como el importe de las modificaciones que estas puedan sufrir", han aclarado desde UPyD que añaden una propuesta para que en la web municipal dentro del registro voluntario de ciclos que existe, "se puedan publicar los datos técnicos así como las fotos de los ciclos que sean robados y que hayan sido denunciados en la Policía".

Con este conjunto de observaciones y alegaciones sobre la ordenanza municipal que regulará el uso de las vías ciclistas en Rota, UPyD confía en mejorar el resultado final del documento esperando que el gobierno local lo tenga en cuenta y se adapte poniendo por delante la seguridad de los ciclistas, peatones y vehículos.