Hoy es un día importante para los usuarios de la A-491 ya que esta misma mañana han comenzado los trabajos de reanudación para continuar con el desdoble de esta carretera que llevaba meses paralizada. Así lo ha comunicado el delegado territorial de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Manuel Cárdenas, en una visita junto a técnicos y responsables de la empresa que acometerá el proyecto, donde ha manifestado su satisfacción por el reinicio de una obra que se convertirá en la primera con cargos al presupuesto 2013 de la Junta de Andalucía.

Manuel Cárdenas ha querido valorar la "absoluta prioridad" que se ha dado desde su consejería a esta actuación lamentando el parón que han tenido que sufrir vecinos y conductores en estos meses. La falta de presupuesto ha hecho que este desdoble, incluido en el Plan Mas Cerca, no sólo haya experimentado un importante retraso sino que además quedara paralizado con un desvío provisional que suponía un peligro considerable para la seguridad víal. Sin estar ajeno a esta circunstancia, Manuel Cárdenas ha defendido el trabajo que se ha hecho desde la consejería de Fomento y Vivienda para poder reanudar las obras lo antes posible y de hecho, ha asegurado, "la buena noticia no es sólo que hoy comienza el desdoble de esta vía sino que hasta que termine, está previsto que no haya ninguna interrupción más". Según las palabras del delegado territorial, el tramo que va del punto kilométrico 15 al 24, se desdoblará de un tirón por lo que se estima que sea a finales de 2013 o principios de 2014 cuando los usuarios de esta zona puedan disponer de un tramo totalmente desdoblado con lo que ello implica para la seguridad vial y para unas mejores condiciones en los accesos y el tráfico. 

Manuel Cárdenas ha destacado lo que implicará este desdoble para los vecinos de la zona noroeste como El Puerto, Rota o Chipiona asegurando que se culminará el tramo cuyas obras ya habían comenzado y que llegará hasta el cruce Rota-Jerez, tal y como recogía el Plan Más Cerca y como han venido reivindicando algunos colectivos, partidos políticos e instituciones.

El delegado territorial de Fomento y Vivienda ha insistido en el esfuerzo que se ha hecho desde la Junta de Andalucía para dotar de presupuesto este desdoble que supondrá una inversión de 7,5 millones de euros que forman parte de los 26,5 millones en los que está presupuestado el proyecto total. Por ello, ha querido agradecer públicamente no sólo el esfuerzo de su consejería sino de la propia empresa que también ha apostado por culminar el que ha calificado de uno de los proyectos prioritarios que en materia de infraestructura se va a acometer en este año por parte del gobierno autonómico.

Al margen de las explicaciones técnicas del desdoble, que contará con dos enlaces y vía de servicio, Manuel Cárdenas ha apuntado que si bien hoy lunes comienza oficialmente las obras del desdoble, no será hasta dentro de 35 ó 40 días cuando los conductores puedan ver los trabajos en su plenitud, ya que en estos días, la empresa se dedicará al replanteo de las obras, trabajos de limpieza y desbroce del terreno. A partir de ahí, en un mes aproximadamente, se verá el inicio del desdoble como tal.

Dada la situación creada por la paralización del desdoble en uno de los puntos en los que existe una peligrosa curva provisional, Manuel Cárdenas ha informado que será este tramo el primero en el que se actuará para solventar la situación lo antes posible.

El delegado territorial de Fomento y Vivienda ha insistido en el esfuerzo que en estos tiempos de crisis, complicados para las inversiones en general, se ha realizado por parte del gobierno autonómico destancando que ha sido "una cuestión de voluntad política por incluirla en los presupuestos de 2013 y de la empresa que hará un esfuerzo por continuarla. En unos diez meses más o menos la A-491 estará terminada", ha manifestado el izquierdista.

En la visita a la zona de inicio de las obras, se encontraban además miembros de Izquierda Unida de Rota, entre ellos, el coordinador local, Manuel Carmona y el concejal Antonio Franco, quienes han querido agradecer a su compañero de partido, titular de la delegación provincial el esfuerzo que se hace para reanudar el desdoble tan importante para las comunicaciones entre los pueblos de la zona noroeste.  Antonio Franco ha manifestado su satisfacción por la culminación de esta obra asegurando que pese a que desde la Junta se ha priorizado en el gasto social, se acoge como una buena noticia que se priorice en esta inversión por lo que elloo supone para los pueblos de la zona como Rota.

Preguntado por el siguiente tramo a desdoblar, el que afecta directamente a pueblos como Rota y Chipiona, el delegado provincial de Fomento ha manifestado su intención de "hacer las cosas bien, paso a paso" y no apresurarse. "Vamos a reanudar esta obra, que tiene un presupuesto importante, y cuando se termine será el momento de plantearse las siguientes prioridades de cara al año siguiente en función de los criterios que se vaya marcando la consejería. Lo que me parece peligroso por parte de algunas instituciones es que no se valore el esfuerzo que aquí se está haciendo anteponiendo otras infraestructuras estando esta todavía pendiente", ha comentado añadiendo que "precisamente, el PP es el que menos legitimidad tiene para exigir nada ya que si no se ha podido hacer antes las obras es por la asfixia económica a la que han sometido a las comunidades autónomas con tanto recortes desde el Gobierno central", ha concluido.

Aspectos técnicos de la obra

El desdoble de la A-491 se está llevando a cabo sobre una longitud de 8.625 metros y contempla la construcción de una plataforma formada por dos calzadas de 10,5 metros cada una, en la que se distinguen dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, una mediana de 2,6 metros de anchura, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro.

Con el objetivo de no alterar el tráfico existente, la duplicación de la A-491 se ha apoyado en ambas márgenes de la carretera existente, mediante un desdoblamiento mixto. De esta forma, en la primera mitad del trazado se ha tomado la vía actual como la calzada de la margen derecha, para después aprovechar la infraestructura actual como calzada izquierda del desdoblamiento. La duplicación termina en la autovía existente en la actual variante de El Puerto de Santa María para enlazar más adelante con la A-2001 de Sanlúcar de Barrameda.
El futuro enlace de Fuentebravía es de nueva construcción y conecta mediante una glorieta adyacente con la carretera CA-604 a, entre Costa Oeste y Puerto de Santa María.  El segundo enlace, conocido como Molino Platero, se sitúa al final de la actuación, y se trata de una remodelación del ya existente para dar acceso a la carretera de Puerto Sherry. A lo largo de la intervención, también se ha corregido el trazado de la actual carretera, con el objetivo de reducir el radio de dos curvas situadas en el primer tramo.

En cuanto a las estructuras diseñadas en la duplicación de la A-491, se contempla la prolongación del puente existente sobre el río Salado. Además, se ha construido otro más de 62 metros de luz que forma parte del primer enlace. La tercera de las estructuras consiste en la duplicación de la existente en el segundo enlace.

De igual forma, las obras de la A-491 contemplan la reposición de los servicios afectados por el trazado, así como la reconstrucción de los caminos de servicio existentes y que quedan dentro de la superficie ocupada por el desdoblamiento para conectarlos con aquellos que no se vean afectados.