El portavoz de Equo Rota, Mateo Quirós, ha solicitado al Ayuntamiento de Rota que ponga en marcha cuanto antes el plan director de movilidad sostenible con el fin de facilitar a los ciudadanos una alternativa de transporte más saludable no sólo para el medio ambiente sino para las propias personas.

Y es que con motivo del encuentro de participación social en el proceso de elaboración de la futura Ley de Movilidad Sostenible de Andalucía que tendrá lugar mañana 10 de enero en Málaga, Equo Rota entiende que se debe dar cumplimiento a un artículo que recogido en el Estatuto de Autonomía de Andalucía, atribuye a la comunidad autónoma la competencia compartida en relación con el establecimiento y regulación de medidas de sostenibilidad ambiental. De igual forma, se incluye el concepto de sostenibilidad entre los objetivos básicos que debe tener Andalucía recogiéndolo como derecho de la ciudadanía e incluyendo de manera expresa los criterios de sostenibilidad en varios de sus artículos.

Ante esta situación, y con el fin de garantizar esa forma sostenible de moverse en una ciudad, el portavoz de Equo ha hecho hincapié en que el sistema de transporte multimodal e integral debe asentarse sobre la triple alianza “a pie, en bicicleta y en transporte público colectivo” para reducir la necesidad de transporte basándose en una adecuada ordenación del territorio, además de evitar las emisiones de gases con efecto invernadero, disminuir el consumo energético, aumentar la calidad del aire, reducir el ruido y minimizar los accidentes.

Según los datos que maneja Mateo Quirós, la energía consumida por los automóviles en Andalucía representa el 37,2 por ciento de la demanda final de energía y el consumo de derivados de petróleo en el sector supone el 61,2 por ciento del consumo final de esta fuente de energía. Por tanto, el sistema de transporte andaluz depende, hoy, casi exclusivamente de los combustibles fósiles con el coste que tiene para toda la ciudadanía.
Los desplazamientos a pie y en bicicleta son buenos para la salud. Andar como ejercicio físico tiene los mismos beneficios que cualquier ejercicio aeróbico. Al margen de ello, este partido ecologista insiste en que la marcha a pie suele comprender una distancia máxima de unos 2 kilómetros, lo que con paso medio se recorre a 15 minutos por kilómetro.
Los beneficios en la salud derivados de la utilización regular de la bicicleta repercuten en la musculatura, el riego sanguíneo y las articulaciones. Se fortalece la zona lumbar previniendo la aparición de hernias discales. Los músculos del corazón se fortalecen, se reduce el riesgo de infarto y el colesterol negativo y, en cambio, el colesterol positivo aumenta. Se mejora el sistema inmunológico. Permite el control del sobrepeso y en definitiva, influyen positivamente en la salud de los ciudadanos.

Con la futura ley, por tanto, se trata de configurar la agenda del proceso gradual de implantación de un sistema multimodal de transporte más sostenible. Pretende ser el instrumento que sistematice, desde una perspectiva integral y de fines compartidos, todas las aportaciones e iniciativas que desde distintos ámbitos sociales e institucionales se están haciendo actualmente y se puedan llevar a cabo en el futuro. En este sentido, confiere a las políticas de transporte una nítida vocación transversal y parte de la colaboración de las numerosas personas implicadas en este empeño común y de la indispensable concienciación y participación de la ciudadanía.

Para Equo, en Rota, los carriles bici deben tener la voluntad política para poder ser aprovechados, mejorando su señalización y seguridad, y estando a disposición de la ciudadanía todo el año, máxime en períodos de máxima ocupación como el verano, por ello, insta al Ayuntamiento de Rota que en base a la futura ley inicie un plan director de movilidad sostenible que ayude a los roteños a tener esta alternativa de transporte saludable llevando a cabo las acciones que para ello sea necesarias.