El grupo municipal presentará esta propuesta al pleno de junio

El portavoz de Izquierda Unida (IU), Antonio Franco, ha dado a conocer la última propuesta que han presentado ante registro para que sea tenida en cuenta de cara a la celebración del pleno ordinario que tendrá lugar en el mes de junio. Se trata de una iniciativa relacionada con las comunicaciones y el transporte metropolitano entre Rota, la Bahía y la zona de la costa noroeste.

Y es que según explica IU en su propuesta, existen deficiencias por todos conocidas que en este caso, el Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz debería subsanar, y para lo que piden que el Ayuntamiento de Rota, a través del pleno municipal, inste a esta entidad a que haga un estudio de esas anomalías para facilitar al usuario roteño el buen uso del transporte público tanto a nivel de carretera como marítimo.

Izquierda Unida ha relatado en su propuesta algunas de esas deficiencias que deberían tenerse en cuenta y que están relacionadas principalmente con los horarios de salidas de autobuses y catamarán, así como con el precio del billete de ambos medios de transportes. En este sentido, elevarán al pleno  como ejemplo, cinco anomalías que corresponden a los siguientes casos. Por un lado, la línea de autobuses de Rota hacia Puerto Real no contempla ninguna salida los fines de semana ni los festivos. Teniendo en cuenta que el hospital de Puerto Real es uno de los asignados para la población roteña, y que de hecho, hay un elevado número de usuarios  que se ven "desconectados", IU entiende que subsanando esta situación se facilitaría también el uso del transporte público.

Una situación parecida ocurre con la salida de autobuses desde Rota hacia  El Puerto de Santa María, donde si por un lado, el servicio en cuanto al número de salidas, idas y vueltas "es aceptable", la conexión hasta Cádiz capital resulta insuficiente durante los fines de semana. Aunque según IU, es cierto que se complementan con las salidas del catamarán, esta tiene su último viaje a Rota a las siete de la tarde, "franja horaria muy temprana".

En tercer lugar, este grupo de la oposición pone sobre la mesa una situación "curiosa" que se da cuando se comprueba que el precio del billete de Rota a Cádiz resulta más caro que si  se compra un ticket para El Puerto y otro desde El Puerto hasta Cádiz. La diferencia es de 50 céntimos ( 4,05 y 4,55 euros, respectivamente), lo que se puede considerar "otro desajuste dentro del desmedido cuadro de tarifas, de saltos, etc".

En la misma línea, IU se ha percatado de otra anomalía que se da en el viaje  desde Chiclana hasta Rota, con seis saltos. El primer trayecto es dirección Cádiz, donde se hace transbordo y que debería estar incluido en el ticket. No obstante, al seguir trayecto a Rota saltan 7 saltos, que sumados a los anteriores seis, hacen un total de trece saltos. Según los izquierdistas, si el viajero expresa la disconformidad, desde la oficina te animan a que reclames al Consorcio para conseguir la devolución. Es decir, manifiesta Antonio Franco, "son conocedores del  error tarifario y no se dedican a corregirlo. No es la mejor forma de proceder en un servicio público: son cargas y molestias hacia los usuarios, en definitiva, resulta un abuso, un mal servicio".
 

Dentro de los ejemplos que IU expone en su propuesta para justificar la necesidad de hacer un análisis exhaustivo de las comunicaciones terrestres y marítimas desde Rota, está la queja "generalizada" de que el catamarán llega "muchas veces" tarde a la terminal marítima; esa circunstancia impide una sincronía con el autobús urbano, que no entra siempre en la estación marítima, y "así no se dan facilidades para el transporte intermodal".

Por último, en cuanto a las comunicaciones con la comarca noroeste (Chipiona, Sanlúcar), los horarios hacia Chipiona resultan insuficientes o en una franja horaria que convendría revisar.
Hacia Sanlúcar es la empresa Linesur la que cubre los viajes, pero lo que sorprende según IU, es que la salida se haga desde Costa Ballena, con el consiguiente trastorno para los usuarios roteños que deben utilizar el transporte urbano y hacer transbordo en la terminal de Costa Ballena. "Esta condición complica o no facilita el uso del transporte público colectivo entre Rota y la comarca noroeste,  Chipiona-Sanlúcar".

Por todo ello, el portavoz de IU, Antonio Franco, solicitará al pleno que con los votos a favor de la Corporación municipal se proceda a trasladar al seno del órgano directivo del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz la solicitud del Ayuntamiento, que según la propuesta de este grupo de la oposición, se basaría en la realización de un análisis detenido relativo a las comunicaciones terrestres y marítimas de Rota tanto con la bahía como con la comarca noroeste en relación a horarios, número de salidas, fines de semana y festivos, tarifas, incidencias, puntualidad, saltos, etc.; la comprobación de los desajustes o anomalías que, entre otras, en esta moción se relacionan; que se proceda a su revisión y corrección con actuaciones de mejora; y conocer el resultado de la memoria de gestión sobre 2012/ 2011.

Con esta propuesta, Izquierda Unida quiere poner de manifiesto una reivindicación histórica de Rota con respecto a la comunicaciones con otras localidades donde, tal y como explica este grupo político, "siempre nos hemos sentido castigados", y donde la presencia de la Base Naval "nos ha convertido en un fondo de saco en el arco de la bahía". Según Antonio Franco, esta repercusión negativa en las comunicaciones y el transporte (mayor distancia, más consumo de combustible, más tiempo…) debería verse resarcida con medidas compensatorias desde todas las instancias de la administración provincial, autonómica y estatal, "sin embargo, no recibimos un trato justo. No pedimos privilegios, queremos una relación de correspondencia", explican desde IU confiando en que su moción vaya a pleno y cuente con el respaldo del resto de partidos.