El grupo municipal de Izquierda Unida ha presentado al equipo de gobierno una propuesta basada en mejorar e impulsar el uso de la bicicleta en la localidad con el fin de promocionar esta forma de transporte sostenible entre los ciudadanos.

Según explican los izquierdistas en su iniciativa, la crisis obliga a muchas familias a recortar gastos y adoptar nuevos hábitos de vida que conlleven un ahorro en la economía familiar, y entre ellos, se encuadra un mayor uso de la bici como forma de moverse más económica. Sin embargo, la falta de infraestructuras o la ausencia de una normativa reguladora que permita circular con seguridad, hacen que este vehículo no se use con frecuencia. Por ello, desde IU, proponen al Ayuntamiento de Rota que adopte medidas como la redacción de un Plan Director de la Bicicleta para Rota que incluya en primer lugar, la instalación de puntos de alquiler de bicicletas homogéneamente distribuidos en la localidad y situados en lugares estratégicos. Con ello, se pretende fomentar el comercio local promocionando el uso de la bicicleta conectando por ejemplo, el centro urbano y puntos lejanos como Costa Ballena.

En segundo lugar, y según la propuesta de IU, este Plan Director de la Bicicleta debería recoger un incremento del número y mejora de aparcamientos para bicicletas en el casco urbano, ubicándolos estratégicamente en lugares de gran afluencia y edificios de utilidad pública y zonas comerciales.

En tercer lugar, los izquierdistas entienden que el Ayuntamiento, en la línea de promover políticas de ahorro y eficiencia energética, debe impulsar una campaña de mejora de la percepción ciudadana de la bicicleta como modo de transporte urbano para que nuevos colectivos (mujeres,  personas mayores, profesionales y sector laboral, entre otros) apuesten por la bici como medio de transporte.

Por último, en este plan debe contemplar medidas encaminadas a la mejora de la seguridad en el uso de la bicicleta y en el respeto de su condición como vehículo de uso preferente, entre ellas, la reducción de la velocidad máxima permitida en el casco urbano a 30 km/h frente a los actuales 50 km/h.

Con esta propuesta, explica el portavoz de IU, Antonio Franco, se pretende luchar contra los inconvenientes que hacen que los ciudadanos no elijan la bicicleta como transporte por la inseguridad que tienen los ciclistas en el tráfico, por los escasos carriles bicis que no están convenientememte regulados o por la falta de aparcamientos exclusivos. 

Dado que en Rota, pese a haber algunos carriles bici, no existe aún una ordenanza reguladora de uso, Izquierda Unida considera que el Plan Director de Bicicleta debe contemplar rutas completas de carriles bici además de mejorar la normativa vigente para que la bicicleta sea respetada de forma preferente como medio de transporte.