Los grupos ecologistas de Rota, Sanlúcar, Chipiona y El Puerto participaron el pasado fin de semana en la 12ª Marcha Ciclista Reivindicativa de la Vía Verde "Entre ríos", con la que llevan reclamando desde hace más de una década, la terminación de la vía verde que una El Puerto de Santa María con Sanlúcar, pasando por Rota y Chipiona.

La concentración se llevó a cabo al lado del trazado del antiguo ferrocarril frente a la Venta "Vaca" en El Puerto de Santa María y volvió a poner sobre la mesa que, mientras las localidades de Rota y Chipiona ya pueden disfrutar de los tramos construidos de vía verde en sus términos municipales, aunque necesitan de reparaciones tanto en la señalética, arbolado como en su trazado por falta de mantenimiento; Sanlúcar, al igual que El Puerto, apenas han conseguido avances en sus tramos de vía verde que siguen sin construirse.

La Diputación provincial de Cádiz, a través del área de Transición Ecológica, viene promoviendo desde el año 2017 la construcción completa de la Vía Verde "Entre Ríos", para lo que sufragó el Estudio de Factibilidad elaborado por la Fundación de Ferrocarriles Españoles. Una vez que el estudio de factibilidad fue favorable consiguió crear un grupo motor formado por asociaciones ecologistas, ayuntamientos, Junta de Andalucía, Adif y la propia Diputación para unir fuerzas y remar todos en la misma dirección.

Parecía que existía voluntad por las partes de conseguir este objetivo, pero el tiempo, lamentan los ecologistas, ha demostrado que las administraciones tienen dificultades para ponerse de acuerdo, criticando los grupos que puedan más los intereses partidistas que el interés general.

Con respecto a los tramos a construir en las localidades de El Puerto y Sanlúcar, -unos 25 kilómetros-, no existe acuerdo entre el administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF) y los respectivos ayuntamientos para la cesión de la traza para la construcción de la vía verde.

 
Más lamentable le parece a los ecologistas el caso del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, que llega incluso a firmar un acuerdo precisamente con Adif para la cesión de suelo para la construcción de un aparcamiento sobre un tramo del trazado de la antigua vía del tren por donde debe discurrir la futura vía verde. 
Por otra parte, los participantes en la concentración reivindicativa lamentan que la delegación territorial de Fomento, que tiene proyectos para llevar a cabo en dos tramos de vía verde anexos a la A-491 como complemento del desdoble, no les facilite información sobre las obras y el trazado exacto.

A pesar de todos los inconvenientes y el paso del tiempo, los grupos ecologistas siguen esperanzados en conseguir el objetivo final, que no es otro que hacer realidad el hecho de disponer de un recurso ambiental y sostenible que una las cuatro localidades por un sendero verde. 

Para ecologistas, este será un recurso muy positivo, que permitirá disfrutar de los paisajes y de una forma sostenible de moverse. A su juicio, las administraciones deben ser conscientes de las bondades de esta infraestructura, que además de poder ser financiada con fondos de la administración central, atraería un turismo ambiental hoy en aumento y que complementa el de sol y playa. 

Según la información de la que disponen los grupos interesados, la Diputación de Cádiz va a convocar próximamente el grupo motor para la construcción de la Vía Verde "Entre Ríos", una reunión en la que propondrán la  firma de convenios parciales con Adif para la construcción del tramo urbano de vía verde en el término de El Puerto de Santa María, así como el tramo de Sanlúcar de Barrameda, la reparación de los tramos ya construidos de Rota y Chipiona así como reuniones con la delegación territorial de Fomento en Cádiz para impulsar la ejecución de los proyectos de vía verde paralelos a la A-491 ya redactados por la delegación pendientes de financiación.

Ecologistas en Acción y la asociación CANS lamentan la inactividad y falta de implicación de las administraciones para llevar a cabo la unión de las localidades de El Puerto de Santa María, Rota Chipiona y Sanlúcar con una vía verde cuya factibilidad ya ha sido confirmada en un estudio realizado por la Fundación de Ferrocarriles Españoles.