La Plataforma por el tren Costa Noroeste, que sigue peleando porque esta comarca cuente con un medio de transporte sostenible que ayude a los municipios de Rota, Chipiona, Trebujena y Sanlúcar a estar mejor conectados entre sí, se ha trasladado esta mañana a Rota para mantener en la sede de Verdes Equo Rota una reunión con la diputada nacional del grupo plurinacional Sumar, Esther Gil de Reboleño.

La intención era hacerle llegar en persona algo que llevan años reivindicando, la necesidad de que las administraciones públicas, tanto Gobierno de España como Junta de Andalucía, vean este proyecto como prioritario y le den impulso más allá del apoyo que en ocasiones, solo a nivel local o provincial, han mostrado. 

Para que el tren de la Costa Noroeste sea una realidad hay que dar pasos en firme que, hasta ahora, pese a las buenas intenciones, no son suficientes. El  primero sería llevar a cabo el estudio de viabilidad e impacto medioambiental y el siguiente y más importante, dotarlo de presupuesto, algo por lo que la plataforma lucha y pide apoyos políticos, como el que encuentra en Sumar, cuya diputada en el Congreso de los Diputados se ha vuelto a comprometer anunciando que ya se ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) que pide ese necesario estudio además de otras cuestiones relacionadas con la conexión por vía ferroviaria entre las dos bahías  o la petición de una mayor frecuencia de los trenes entre Cádiz y Madrid, que últimamente sufren retrasos por los límites de velocidad.

Como ha indicado Esther Gil de Reboleño, no es la única acción que su grupo ha llevado a cabo con respecto a este proyecto, destacando que también se han presentado preguntas al Gobierno de la nación sobre la situación de los trenes en Cádiz, se han hecho propuestas sobre la conexión de las dos bahías y se han comprometido a seguir manteniendo reuniones en persona con los miembros de la Plataforma por el Tren de la Costa Noroeste, representada hoy en la reunión por su presidente, Juan Antonio Martín, que echa en falta un contacto más directo con los representantes políticos. Siendo este un proyecto que beneficia la movilidad, reduce los problemas de aparcamiento, ayuda a la descarbonización, reduce el uso de energía fósil, es más sostenible y permitiría mejores conexiones entre pueblos cercanos y con otras ciudades, desde la plataforma no entienden cómo no se toma con la seriedad que debiera.

Por eso, Juan Antonio Martín ha dado las gracias a Esther Gil de Reboleño por su presencia en Rota para esta reunión, y al partido Verdes Equo Rota por facilitar el encuentro para hablar directamente de un proyecto que considera clave para la economía de la comarca, ayudando a la movilidad de personas y transporte de mercancías. 

Un tren que además ve perfectamente factible pese a la incredulidad de algunos ciudadanos a los que recuerda que si en el siglo XIX había dos líneas de ferrocarril en la zona -porque Rota tuvo tren-, no entiende cómo en pleno siglo XXI, con una normativa europea que apuesta por la movilidad sostenible, la reducción de la huella de carbono y de hecho, contempla ayudas para ello, no se pone sobre la mesa. A ello, ha recordado el presidente de la plataforma, se suma la aprobación del POTA (Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía) que recoge que tiene que haber trenes de conexión para personas y mercancías en la Costa Noroeste, una zona de Andalucía, casi como toda la comunidad autónoma, castigada especialmente por el déficit  de red ferroviaria. Por eso, en esta reunión, Juan Antonio Martín pedía a la diputada del grupo plurinacional Sumar que siguiera llevando la voz de esta reivindicación a las instituciones que pueda para que esta propuesta se escuche cada vez más y no quede en un cajón. 

Una petición que recogía encantada Esther Gil de Reboleño que recordaba algunas de las acciones que su grupo ha llevado ya a cabo tanto ante el Congreso como en comisiones, convencida de que cuatro  localidades como las de la Costa Noroeste, que multiplican su población en verano generándoles graves problemas de movilidad y aparcamiento o contaminación, necesitan un tren. En ello seguirá poniendo empeño, decía esta mañana, recordando que también Sumar ha hecho una petición de incluir en los Presupuestos Generales del Estado una partida para sacar adelante este proyecto aunque lo principal es el estudio de viabilidad. La diputada ha recibido el  agradecimiento del coportavoz de Verdes Equo Rota, Mateo Quirós, que daba la bienvenida a la diputada y miembros de la plataforma, así como  la concejal del grupo municipal de Sanlúcar, por elegir Rota para esta reunión y que de ella saliera la convicción de seguir peleando. Este, decía Mateo Quirós, es un proyecto necesario máxime en tiempos de guerra donde el combustible es más caro y se necesitan alternativas al coche. "Si nos quedamos sin gasolina, no vamos a poder movernos en esta comarca porque es de tercera división en términos de movilidad", concluía.

El futuro de la Base Naval de Rota

Aprovechando su presencia en la localidad, la diputada nacional ha querido referirse a otros asuntos sobre Rota que también se han abordado como la preocupación por la protección del sistema dunar, recordando que ya lanzaron una pregunta al Ministerio para la Transición  Ecológica y el Reto Demográfico sobre una actuación del Ayuntamiento con maquinaria pesada sobre este espacio natural, mostrando así su interés por preservar las dunas; o la situación de los trabajadores del aeropuerto de la Base Naval, sobre los que también plantearon cuestiones al Ministerio de Defensa y para la que ha planteado acciones judiciales contra la empresa concesionaria del servicio aeroportuario por no cumplir con el estatuto de los trabajadores. Esther Gil de Reboleño recordó que la ministra de Trabajo, de Sumar, Yolanda Díaz, estuvo en la localidad reunida con los representantes de la plantilla y asumió el compromiso de velar por los derechos laborales de estos trabajadores. 

Relacionado con la Base Naval de Rota, la diputada ha querido dejar constancia del planteamiento que su grupo con respecto a la presencia de la instalación militar en la localidad, tras haber planteado algunas cuestiones sobre su papel en la guerra de Irán. Esther Gil de Reboleño ha destacado que no plantean un cierre de la Base sino una transformación a un punto estratégico de defensa internacional, con misiones humanitarias y no bélicas. 

Rota, ha dicho, precisa de un debate "legítimo y urgente" sobre qué modelo de seguridad quiere para el futuro basado en una legalidad internacional que el presidente de EEUU, denunciaba, incumple. Para la diputada, el futuro de la Base es convertirse en un nexo de unión entre Oriente y Occidente, evolucionar a centro clave de seguridad y ser una infraestructura de referencia para ayuda humanitaria y no para el fomento de la guerra. El principal papel de esta instalación militar, añadía, debe ser el de ir de la mano de los derechos de los trabajadores, del empleo en Rota y no el de una dependencia de la militarización y la guerra que acusó al PP y Vox de defender.