No es la primera vez que el PP presenta propuestas tanto en rueda de prensa, por escrito o al pleno sobre la necesidad de tomar medidas ante la problemática de la falta de aparcamiento en verano, especialmente, teniendo en cuenta a las personas residentes que necesitan mover su coche a diario para acudir a trabajar. 

En un nuevo intento, elevarán al pleno de este miércoles una moción que pedirá extender el sistema de aparcamiento regulado a zonas que se consideren tensionadas, para promover la rotación de los aparcamientos y con ello, favorecer a los roteños que, a diferencia de los veraneantes que pueden dejar sus vehículos aparcados durante días, necesitan moverlo. 

Desde el PP son conscientes de que este es un problema común en los municipios y ciudades costeras, pero critican que en Rota, el alcalde Javier Ruiz Arana,  no trabaje lo suficiente para intentar paliarlo como aseguran que sí ocurre en otras poblaciones, donde se ha puesto en marcha algún mecanismo que favorece a quienes residen en barrios cuyos aparcamientos se llenaban de coches de turistas sin moverse, mientras ellos como trabajadores tenían que aparcar cada vez más lejos de sus casas.  Medidas como permitir el aparcamiento sin límite horario a las personas que tengan cerca su domicilio por una cuota mensual económica, frente a la limitación  de hora a los turistas han sido efectivas y son las que se reclaman para la localidad. 

El concejal popular Daniel Cros será el encargado de defender esta moción que pide una modificación de  la ordenanza fiscal 2.25, que regula la zona azul, a otras barriadas o zonas de Rota con dificultades para encontrar aparcamiento.

Al igual que ya se hace en la zona centro o en la avenida San Juan de Puerto Rico, los trabajadores o residentes pueden expedir una tarjeta que les permite aparcar en cualquier zona azul sin limitación horaria, algo que el PP ve con buenos ojos que se haga extensible a barriadas que como las 512 viviendas o el Molino padecen la grave falta de aparcamiento en verano. 

Su propuesta por tanto, es establecer la zona azul residencial (sin límite horario y por una cuota mensual) en zonas de aparcamientos de los barrios más congestionados, tanto en algunas calles como plazas o parcialmente en algunas bolsas de aparcamiento, según las necesidades de los vecinos de la zona.