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Redacción 13
Miércoles, 02 de Abril de 2025

El Ayuntamiento de Rota destaca sus actuaciones por el cambio climático a las puertas de la asamblea de la RECC

Mañana se celebra esta asamblea general de la Red de Ciudades por el Clima

[Img #251386]Como anfitriona de la jornada y la asamblea que se desarrollarán en la localidad por parte de la Red de Ciudades por el Clima, entre esta tarde de miércoles y mañana jueves, para analizar y proponer acciones frente al cambio climático, el gobierno local ha querido enumerar algunas de las actuaciones que ha venido haciendo en esta materia presentándose "como un municipio con un alto nivel de compromiso con la implementación de políticas y estrategias dirigidas tanto a mitigar las causas del cambio climático, como a adaptarse a sus impactos".

 

Ese compromiso especifica que se materializa en los proyectos que se están desarrollando para promover la eficiencia energética, la gestión de residuos y del agua, la movilidad sostenible y la protección de los espacios naturales. Todo ello, con la intención de lograr un modelo de desarrollo ambientalmente responsable y socialmente justo, contando con la colaboración de diferentes agentes de la sociedad y la administración.

 

Eficiencia energética

 

Entre estos proyectos, el Ayuntamiento de Rota cita los relacionados con la eficiencia energética, en la que se trabaja con la progresiva renovación del alumbrado público implementando mejoras en las luminarias e incorporándolas a un sistema de telegestión, como se ha hecho en zonas como las avenidas María Auxiliadora, Diputación o Sevilla, o la avenida Reina Sofía en Costa Ballena,  entre otros puntos a los que irán sumando otras. Todo ello, indican, buscando reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la calidad del aire y disminuir el consumo eléctrico.

 

Impulsando un urbanismo y una movilidad sostenible

 

La movilidad sostenible es otro eje fundamental que se está implementando en Rota, según manifiesta el gobierno local, con la transformación de espacios urbanos y avenidas tan importantes como María Auxiliadora, en la que se combinan elementos como el carril bici, los pasos de peatones inteligentes o la reducción de la velocidad para conductores, que contribuyen a crear una zona de bajas emisiones que apuesta por una conducción más sostenible y medios no contaminantes como la bicicleta.

 

En esta misma línea, se está actualizando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Rota, para fomentar nuevos modelos de movilidad, planificar una red local de carriles bici y regular los vehículos de movilidad personal (VMP). En esta actualización se incluirán obras de remodelación para mejorar la movilidad urbana, crear nuevos carriles bici, peatonalizaciones e instalar más pasos de peatones inteligentes.

 

Además, se está renovando la flota de vehículos municipales, incluyendo los autobuses, priorizando los modelos eléctricos e híbridos, y se está fomentando el uso del transporte público mediante la redistribución de rutas y la instalación de nuevas marquesinas. También se ha implementado el sistema 'Metrominuto', una herramienta que proporciona un mapa esquemático con distancias y tiempos estimados para recorrer a pie distintos puntos de la ciudad.

 

Gestión de residuos y del agua

 

En cuanto a la gestión de residuos, el Ayuntamiento ha adquirido tres puntos limpios móviles que se pondrán en funcionamiento acompañados de una campaña de concienciación; ha instalado sistemas de compostaje en centros educativos para sensibilizar a la comunidad escolar sobre los beneficios del compostaje y la gestión responsable de los residuos orgánicos, apoyando la economía circular y el respeto al medio ambiente.

 

La gestión del agua es otro de los ámbitos en los que está presente la lucha contra el cambio climático. De hecho, el nuevo contrato firmado por el Consistorio incluye la ejecución de obras de alcantarillado, la sustitución de redes de abastecimiento y la ampliación y renovación de los medios técnicos del servicio.

 

La ampliación del parque de vehículos 100% eléctricos y maquinaria de última generación; la creación de un fondo social para cubrir las facturas de agua de las familias en situación de vulnerabilidad; la digitalización, como parte del proyecto 'Rota Smart City', del servicio de aguas, con la instalación de contadores inteligentes que se sumen a los ya existentes, sistemas de telecontrol en las estaciones de bombeo, y una plataforma de gestión basada en Inteligencia Artificial y Big Data, son otros aspectos en los que informa el gobierno local que se trabaja en Rota.

 

Gestión y protección de espacios naturales

 

En cuanto a la protección de los espacios naturales, el equipo de gobierno lo traduce en acciones específicas dirigidas a la conservación y puesta en valor del patrimonio natural que forma "un auténtico cinturón o corredor verde" a lo largo de las playas que bordean el municipio, conectando el cordón dunar, el monte público 'Dunas de Rota' y las praderas de fanerógamas marinas actúan como sumideros de carbono, desempeñando un papel clave en la mitigación del cambio climático – y en cuya regeneración se está actuando con la Universidad de Cádiz-.

 

Las playas de Rota y el Monumento Natural y Zona Especial de Conservación dentro de la Red Natura 'Corrales de Rota' se han convertido, como indica el gobierno local,  en ejemplos de gestión ambiental responsable, "demostrando el firme compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y la preservación de sus ecosistemas más valiosos".

 

Por otro lado, enumera el Ayuntamiento de Rota las acciones de la gestión sostenible de  las playas y sus servicios; y la nueva Ordenanza Municipal de Regulación de Parques, Jardines, Zonas Verdes y Zonas Forestales de Rota, elaborada como un instrumento de trabajo fundamental para la creación y mantenimiento de zonas verdes, articulando el modelo de siembra; del riego buscando siempre el mayor ahorro de agua, etc. Son ejemplos que el gobierno local pone para reforzar su compromiso con la gestión sostenible del entorno y la lucha contra el  cambio climático, participando activamente en la Red Española de Ciudades por el Clima y adhiriéndose a diversas redes, pactos y estrategias globales, para continuar transformando Rota en un referente de sostenibilidad y protegiendo el medio ambiente para las futuras generaciones.

 

Además de ser parte de la citada red, Rota se beneficia de una amplia red de compromisos y alianzas como los que permiten los pactos climáticos locales para la neutralidad climática de la UE, el Pacto de las Alcaldías por el Clima y la Energía, la Red de Entidades Locales para el desarrollo de los ODS de la Agenda 2030, la Red Española de Ciudades Saludables, la Red de Destinos Turísticos Inteligentes o el SICTED (Sistema Integral de Calidad en Destino Turístico), entre otros muchos.

 

Entre los planes y estrategias, el equipo de gobierno destaca el Plan Municipal Contra el Cambio Climático que servirá de base para actualizar el Plan de Acción para la Energía Sostenible (PAES) y la actualización del cálculo de la huella de Carbono; el Plan Local de Actuación ante Altas Temperaturas, en el que el municipio participa como proyecto piloto representativo del clima mediterráneo costero sur; y la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, alineada con los compromisos adquiridos en la Cumbre del Clima de París. Acciones todas ellas alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), y que tienen como fin garantizar una ciudad más resiliente, eficiente en el uso de recursos y comprometida con la mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos, concluyen desde el Ayuntamiento.

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Martes, 08 de Abril de 2025 a las 18:27:59 horas

    PARA “RAÚL” (II):

    Hola, Raúl.

    Gracias, en primer lugar, por la respuesta y por las aclaraciones, pero creo que hay algo que “se me escapa”. Permítame decirle, con todo el respeto que, en cuanto a lo de “responsable con voz y voto (...) de haber decidido poner carril en Rota”, creo que se equivoca. Ni yo ni el partido en el que estoy (Verdes EQUO Rota), hemos decidido nunca nada sobre cómo debe ser la red de vías ciclistas de Rota, de hecho, como creo bien sane, tanto yo como el propio partido somos bastante críticos. Podría ser mejor.

    Por otro lado, es cierto que la Asociación SOMOS+, en la cual estoy, no que sea mía, estamos muy a favor de los carriles bici y otras vías ciclistas. A favor tanto de que se amplíen como de que se mantengan, que es el principal problema y razón por la cual muchas veces se evita su uso. De todas formas, ya le digo que eso de “carriles bici en todo Rota” es también algo “exagerado”. Las vías ciclistas existentes en Rota son prácticamente “periféricas”. A excepción de las vías ciclistas que están en la avenida de la Libertad y avenida María Auxiliadora, o en la avenida Juan Pablo II y Laguna del Moral, el resto de vías ciclistas van por los “bordes” de Rota, es decir, es perimetral. Desde mi punto de vista, si se quiere aumentar la seguridad para ciclistas hace falta mejorar y ampliar las infraestructuras y vías ciclistas, así como también es necesario educar a la ciudadanía en el respeto hacia quienes se desplaza en bicicleta y obviamente educar a quienes se desplazan en bicicleta en el modo en que deben hacerlo.

    Y sobre lo del pumptrack, no veo que sea absurdo montarlo. Es absurdo haberlo montado donde lo han hecho habiendo otras posibles ubicaciones.

    Por cierto… Coincido con usted en eso que dice de que se montan cosas para luego no usarlas, como por ejemplo el museo “Base Fórum” o el muelle gourmet, ambas de dos administraciones diferentes.

    Un saludo y gracias por el debate.

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  • Raúl

    Raúl | Lunes, 07 de Abril de 2025 a las 12:38:11 horas

    Hola Abraham, (ahora va en primera persona)

    ¿Qué tal Abraham? Me dirigí en tercera persona plural asociandote a la política, queriendo decir (os habéis equivocado) como responsable con voz y voto por aquellos tiempos junto con alcalde y resto de partidos, de haber decidido poner carril bici en Rota. Error garrafal.
    También tu asociación está siempre con el carril bici. ¿Estás o no estás a favor de ha er montado carrilmbici en todo Rota? Porque ni hay bicis, ni apenas se usa, y es un dinero tirado al mantenerlompara nada.
    Pero bueno, que me dirijo en segunda de singular, que no pasa nada. Parece que en lo del PUMP TRACK estamos de acuerdo en que es absurdo montarlo. Mañana harán una pista para lanzar globos sonda, o un campo de tiro.

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Domingo, 06 de Abril de 2025 a las 18:14:50 horas

    PARA “RAÚL”:

    Hola,

    En primer lugar me gustaría saber por qué se dirige a mí en tercera persona del plural. Dice, literalmente: “se os antojó” y “la habéis cagado”. Parece que hace usted responsable de ese “antojo” y de esa “cagada” a algún colectivo en el que me incluye. ¿Me lo podría explicar? ¿A quiénes se refiere?

    Y ahora le contesto.

    Efectivamente. El carril bici hay que mantenerlo. Tiene toda la razón. Y no se hace. Quizás sea ese, el mal estado de muchos tramos de las vías ciclistas, lo que hace que la gente con circule en bicicleta por las vías ciclistas, aunque ya le digo que tampoco es obligatorio circular en bicicleta por las vías ciclistas. Cualquier ciclista puede usar la calzada.

    Y en cuanto al pumptrack, también tiene razón. Una “cagada”, como usted dice. No sé cómo se ha podido permitir hacer esa infraestructura deportiva en una zona catalogado como “zona verde” en el PGOU. Hay otras ubicaciones más acordes para haberla hecho, como los terrenos de la antigua piscina municipal.

    Un saludo.

    Accede para responder

  • Raúl

    Raúl | Domingo, 06 de Abril de 2025 a las 14:30:54 horas

    Abraham,
    Mucho carril bici y poca bicicleta.
    Se os antojó poner carril bici en toda Rota, qie hay que mantener, qie tienenun coste, que está de pena, levantado. ¿Y para qué? ¿Donde están las bicis?

    Otra obra faraonica para nada más que para gastar en reformar y mantener, y sin darle uso. Admite que la habéis cargado. Y tb la ha eisncagadomcon el dichoso PUMP TRACK que estará desierto por falta de uso y habrá que pagar en mantenerlo. Otra idea nefasta.

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Sábado, 05 de Abril de 2025 a las 13:08:09 horas

    PARA "JULIO" (parte 2/2):

    Sobre que “somos un pueblecito turístico”, nadie lo niega. Y que el turismo debería (o podría) ser otro, totalmente de acuerdo, pero ahora mismo el turismo que tenemos es el que permite muchas leyes, como la de los apartamentos o viviendas turísticas, que quizás haya que regular también, como están haciendo en otras ciudades de nuestro entorno, como por ejemplo Cádiz. Lo que me parece totalmente desacertado son sus palabras de “ese turismo familiar de hace unos años que tanto adiabáis”. En primer lugar, ¿a quiénes se refiere dirigiéndose a la segunda persona del plural ? ¿Quiénes somos quienes odiamos ese tipo de turismo? Me parece muy osado usar o poner en boca mías (o en mis pensamientos) que yo odio, por lo que entiendo de sus palabras, a jerezanos, sevillanos, etc. ¿Quién es usted para decir eso de mí? ¿Me conoce? Ahora mismo, como le decía, tenemos el turismo que tenemos. El que se permite. Pero creo que en nuestra localidad cabe cualquier tipo de turismo, mientras que sea respetuoso con nuestra gente y nuestro entorno. Ha mencionado, quizás con cierto tono “clasista”, a caravanistas y pisos turísticos. Creo que se ha olvidado del camping de Aguadulce. Sinceramente, me parece bastante “clasista” valorar el tipo de turismo que tenemos en Rota por según dónde se aloja la gente. Creo que todo el mundo tiene cabida en nuestro pueblo, aunque “cumpliendo el aforo” (jajaja). No sabemos los motivos por los cuales hay personas que usan las caravanas. Quizás sean viajeros que vienen desde lejos, personas con pocos recursos económicos, o simplemente familias que optaron por ese tipo de turismo. Desde mi punto de vista, lo que habría que hacer con las caravanas es regular, entre otras cosas, el uso del agua, el alcantarillado, la recogida de basuras, ofrecer zonas para baños y aseos para evitar vertidos de cierto tipo de residuos, etc., etc., etc. No podemos pretender echar a nadie por el simple hecho de su tipo de turismo.

    Y ya acabo, preguntándole por eso de “la forma que habláis a esas familias al final se han largado”. Vuelve a usar la segunda persona del plural (ustedes o vosotros) para referirse, quizás, a algún colectivo. Y vuelve a poner en mi boca (o mente) algo que desconozco. ¿Qué es lo que (supuestamente) hablo con (esas) familias?

    Ah… Se me olvidaba… Rota jamás se preocupó por tener industria más allá del turismo, la base o el sector servicios. No es da ahora, ni el problema será la (posible) falta de turismo en un futuro. El problema es que Rota se ha “acomodado” y “acostumbrado” a vivir del turismo y la base.

    Un saludo y que tenga buen fin de semana.

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Sábado, 05 de Abril de 2025 a las 13:07:28 horas

    PARA “JULIO” (parte 1/2):

    Hola,

    No. No he mencionado nada sobre las caravanas, y simplemente no lo hago porque tampoco se menciona nada en toda la nota de prensa que se presenta en este medio, sobre las “bondades” del Ayuntamiento en materia de lucha contra el cambio climático, acerca de “turismo ni turismo sostenible”. Me he ceñido a los temas que se mencionan. Podría ser otro capítulo, o incluso un monográfico.

    En cuanto a lo de “a vosotros no os importa la ciudad (...)”. ¿Quiénes somos nosostros (“vosotros”)? Espero que me lo pueda aclarar. También espero que me aclare cuáles son esas “ideas caducas e imposibles de hacer”.

    Por otro lado, tiene usted toda la razón sobre que el transporte interurbano es nefasto, y es el principal motivo por el cual la gente usa el coche en Rota, para desplazarse hacia otras localidades, pero de lo que se habla es de su uso dentro de Rota, que efectivamente por nuestras “costumbres” puede provocar que se creen “embudos”, como usted dice. Y de eso se trata. De mejorar la movilidad para evitar esos “embudos” que menciona, que no son provocados por pasar de una avenida de dos carriles por sentido de circulación a avenidas de un único carril, sino por la “costumbre” de desplazarnos a cualquier punto de la localidad usando el vehículo privado en lugar del transporte colectivo o incluso de compartir coche para ir a nuestros lugares de trabajo dentro de la propia localidad. Le pongo varios ejemplos a modo de pregunta: ¿cuántos coches entran a diario en la base y cuánta gente va dentro de esos coches? ¿Cuántos coches llegan hasta las puertas de los colegios con un menor dentro del coche? Son sólo dos ejemplos, eh. ¿No se puede compartir coche…? ¿No se pueden crear líneas de autobuses específicas para el personal de la la base…? Sería fácil crear incentivos o promover el uso compartido de vehículos privados, así como diseñar planes de movilidad para la base, por ejemplo, aunque más fácil sería mejorar las vías ciclistas y diseñar mejoras en las líneas de autobuses, aún insuficientes, desde mi punto de vista, para afrontar ciertos “desafíos”. ¿Quién dice que no se coja el coche…? Yo soy el primero que lo usa cuando lo necesito, sobre todo para salir de la ciudad, que por ciertos motivos lo tengo que hacer mucho últimamente, pero si se crean embudos es porque, como le digo, creo que mucha gente la usa, y en cierto manera se podría regular o bien presentar medidas alternativas para su uso.

    Dice también, o asegura, que “el carril bici está bien”. Sinceramente, me da a mí que lo usa poco. No sé si usted ha tenido oportunidad de hablar con muchas personas que lo usan habitualmente. De todas formas, si usted lo desea podemos quedar para dar un paseo en bici haciendo uso de las vías ciclistas y le indico las (muchas) deficiencias. En cuanto a que los carriles bici lo usan patinetes, es totalmente cierto. Más que nada porque en febrero de 2021 se hizo una “modificación de la vigente Ordenanza de Circulación de Rota” para incluir un título que regulara el uso de los vehículos de movilidad personal (“TÍTULO SÉPTIMO” VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL) en la que se recoge, según el artículo 95 (Art. 95.- Normas Generales de circulación y utilización de los Vehículos de Movilidad Personal en vías y espacios municipales. Zonas autorizadas de circulación según su tipología), que (punto 4) “los vehículos de movilidad personal podrán circular: por los carriles bici no segregados del espacio de peatones y acera-bici, sin superar la velocidad máxima de 10 km/; por los carriles bici sobre la calzada, segregados del espacio de los peatones, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h, excepto mayor limitación de la vía”. Otra cosa es que lo hagan a la velocidad que se recoge en la ordenanza, que podría ser otro debate porque sabemos que no lo hacen (o pocos) pero poder se puede. Y sobre gente corriendo por el carril bici lo veo lógico, sobre todo porque la mayoría de carriles o vías ciclistas están en las aceras. Por cierto, jamás he tenido ningún inconveniente ni me ha molestado encontrarme con nadie corriendo por cualquier vía ciclista cuando voy en bici. Siempre se han apartado (o me he apartado) y me han dejado paso (o dejado paso). Siempre ha habido respeto. Sinceramente, de manera personal, prefiero que vayan por el carril bici, que van a una velocidad aproximada a la de la media de cualquier ciclista (de paseo), a que vayan por la acera tropezando o molestando a peatones. Será cuestión de velocidad o respeto. Ya cada cual.

    Y sobre lo de que hay peatones que usan la calzada, incluso cuando hay coches, no sé exactamente en qué puntos serán, pero debe recordar que desde hace ya bastante meses en Rota existen muchas zonas “definidas” o “señaladas” como “zonas o calles residenciales” (señal S28) en las que la prioridad es peatonal. Quizás hay que fijarse en las señales y respetarlas, obviamente, aunque primero habría que conocerlas y entenderlas.

    (Sigue en otro comentario)

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  • Jajajajajaja

    Jajajajajaja | Jueves, 03 de Abril de 2025 a las 09:53:06 horas

    Jajajajaajajajaajajaajajajaajajaa

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  • La Verdad al Día

    La Verdad al Día | Jueves, 03 de Abril de 2025 a las 09:52:19 horas

    Es un comunicado fake,casi todo es mentira,se están quedando con nosotros,es una vergüenza este comunicado de prensa obviando la realidad medioambiental de Rota y las continuas agresiones que soporta por parte del propio Aytorota.Gan puesto hasta un cartel de ejemplo el “ metrominuto”…de vergüenza cuando nos estamos quedando hasta sin árboles!!

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  • Julio

    Julio | Jueves, 03 de Abril de 2025 a las 09:50:28 horas

    Abraham, ni una linea sobre las caravanas... No engañáis a nadie, a vosotros no os importa la ciudad si no unas ideas caducas e imposibles de hacer.
    Claro que el coche es lo más importante, como vamos a salir del pueblo en avión? Por mucho transporte de bus que tengamos, que no lo tenemos, es imposible no usar el coche si quieres ir a algún sitio fuera de la ciudad.
    Salir de Rota es un caos, avenidas estrechas de un solo carril comunican las avenidas de doble carril, crean unos embudos tremendos.
    El carril bici está bien... Pero lo usan más los patinetes y la gente corriendo o paseando que las bicis, sin contar la extraña costumbre de este pueblo, nunca lo he visto en otros, de usar la calzada para correr o pasear, incluso cuando hay coches... Este pueblo tiene cosas muy raras.
    Y para acabar, somos un pueblecito TURISTICO, vamos a recuperar ese turismo familiar de hace unos años que tanto odiabais, sevillanos, jerezanos, etc.. Que ahora se ha convertido en turismo barato de caravanas, apartamentos turisticos que ni crea empleo ni hacen apenas gasto en el pueblo... Pero claro, la forma que habláis a esas familias al final se han largado y ahora alquilan sus apartamentos...
    Creer en utopías es muy bonito, pero seamos realistas, con los pies en el suelo, Rota necesita a los turistas, pero cuánto más tiempo pasen en Rota mejor pero si le ponemos trabas a todo, el pueblo será un erial en unas décadas, sin futuro, sin industria y encajonado por la base, así que menos tonterías y trabajar para que Rota sea mejor sin utopías personales.

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  • Abraham López Morales (2/2)

    Abraham López Morales (2/2) | Jueves, 03 de Abril de 2025 a las 01:03:29 horas

    4. Gestión de residuos y del agua.

    Llama la atención que en los centros escolares se hayan instalado sistemas de compostaje para los residuos orgánicos y que en Rota no exista prácticamente el “quinto contenedor”. ¿De qué sirve concienciar en las escuelas si luego en las casas no se puede llevar a cabo lo que se está intentando transmitir?

    Imagino que tampoco habrán mencionado el “emisario submarino” de la calle Écija o la salida de residuos y aguas fecales en La Costilla o El Chorrillo. Un claro ejemplo de la mala gestión de ciertos residuos, como la retirada de colillas, latas u otras basuras de maceteros o jardineras.

    Sobre los tres puntos limpios móviles, espero que uno de ellos vaya a la zona del aparcamiento de la playa de Pegadas, y así olvidemos imagines tan desagradables como las que se suelen repetir en ciertas épocas del año cuando se amontonan toneladas de residuos. Por cierto, los puntos limpios móviles también estaban en el programa electoral de Verdes EQUO Rota en 2023.

    5. Gestión y protección de espacios naturales.

    Hablar de protección de espacios naturales tras haberse instalado una pista de asfalto para un pumptrack en lo que se recoge como zona verde en el PGOU es de no tener vergüenza.

    Y ya es para llevarse las manos a la cabeza cuando dicen lo de "demostrando el firme compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y la preservación de sus ecosistemas más valiosos", cuando se olvidan de la protección del camaleón, habiendo eliminado ejemplares por practicas inadecuadas en parcelas verdes donde se supone que deberían cuidarse y preservarse; o el poco tacto en la protección del hábitat del chorlitejo, habiéndose destruido puestas por el paso de vehículos pesados en las dunas.

    Y hablando de dunas, no sé si también habrán contado las dunas que han destrozado para “intervenciones varias”. Una de ellas para instalar una pasarela de madera en la zona de Costa Ballena.

    Y ya por último, para terminar, decir que se menciona el “Pacto de las Alcaldías por el Clima y la Energía”, la “Red de Entidades Locales para el desarrollo de los ODS de la Agenda 2030”, la “Red Española de Ciudades Saludables”, la “Red de Destinos Turísticos Inteligentes”, el “Plan Municipal Contra el Cambio Climático”, el “Plan de Acción para la Energía Sostenible”, etc., etc., etc., pero se le olvida al alcalde el compromiso que adquirió en un pleno para crear y formalizar la “Asamblea Local por el Clima”, a propuesta también de Verdes EQUO Rota.

    Sinceramente es bochornoso que sean capaces de hablar de propuestas para luchar contra el cambio climático en este tipo de foros que acoge Rota, y no haya nadie que pueda llevarles la contraria o rebatir sus argumentos. ¿No hay nadie tampoco que saque a las personas invitadas a que conozcan lo que se está haciendo en Rota?

    De pena.

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  • Abraham López Morales (Parte 1/2)

    Abraham López Morales (Parte 1/2) | Jueves, 03 de Abril de 2025 a las 01:02:32 horas

    Más que sorprendentes toda la argumentación del Ayuntamiento sobre las actuaciones que se exponen. Siempre me pregunto por qué nunca hay nadie en esos foros que les pueda rebatir.

    A falta de esa posibilidad, intentaré rebatir por aquí. Iré por partes. Siguiendo los “bloques temáticos” en los que se divide la nota de prensa.

    1. Avenida María Auxiliadora como ejemplo de transformación.

    De risa. Una avenida llena de césped artificial y en la que se ha sustituido por cemento una bonita parcela ajardinada en la esquina con calle Almería, justo lindado con el Parque Victoria. Y ya avenida en la que además las jardineras se han convertido en colilleros.

    2. Eficiencia energética.

    Es curioso que se hayan instalado paneles solares en el techo de la biblioteca pública y no se haya planteado que sirvan para abastecer de luz al colegio San José de Calasanz. Una medida que podría encajar perfectamente en el programa 50/50 que el Ayuntamiento puso en marcha hace unos años. Una propuesta que fue presentada al Ayuntamiento, por cierto, por Verdes EQUO Rota y que el Ayuntamiento acogió.

    3. Impulsando un urbanismo y una movilidad sostenible.

    También es curioso que hablen de mejoras en la avenida María Auxiliadora para reducir la velocidad de los vehículos a motor y conseguir bajar las emisiones, cuando pasa todo lo contrario en otras avenidas.

    No se habla de la altísimo velocidad a la que se circula por avenidas como Diputación, Libertad, Príncipes de España, Juan Pablo II, Castilla La Mancha, etc., etc., etc.

    Se contradicen también cuando hablan de mejoras en la movilidad y nuevos diseños de carriles bici, ya que en las nuevas avenidas lo que se ha diseñado son avenidas de dos carriles por sentido de circulación, con velocidad máxima de 50 km/h, y donde las vías ciclistas van por las aceras. Perdón pero no. Esos no son mejoras en la movilidad. Eso es seguir dándole protagonismo, y mucho más espacio, al vehículo a motor.

    Algo que también ha sucedido con la transformación de la avenida de la Diputación, que ha vuelto al doble sentido y que ha apartado el carril bici a la acera, donde ciclistas y peatones tienen que “convivir”.

    Espero que para la planificación de la red local de carriles bicis, cuenten con los diferentes colectivos que apuestan por la bicicleta como medio de transporte. Y así esas “decisiones” sean tomadas tendiendo en cuenta la participación ciudadana.

    En cuanto a la implementación del “Metrominuto”, sorprenden leer la palabra “implementación” cuando, hasta el momento, no se ha visto ningún “Metrominuto” instalado en ninguna parte de la localidad. Por cierto, el “Metrominuto” fue también una iniciativa propuesta por Verdes EQUO Rota en su programa electoral de 2023.

    (Sigue en un nuevo comentario).

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  • El negocio

    El negocio | Miércoles, 02 de Abril de 2025 a las 18:08:29 horas

    El negocio del cambio climático,¿ En la luna también hay cambio climático?

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  • En Rota

    En Rota | Miércoles, 02 de Abril de 2025 a las 17:57:51 horas

    ¿ Por que no pinta el parking de los Salesianos de azul ?
    Ya te aminorar el calor de asfalto.

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