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Redacción 10
Viernes, 24 de Enero de 2025

SOMOS+ detecta puntos que corregir en el carril bici tras su BiciAlmuerzo

[Img #245967]El pasado sábado, la asociación SOMOS+ celebró su BiciAlmuerzo invitando a familias que quisieran sumarse a este recorrido por los carriles bici de Rota y una posterior convivencia que sirvió no solo para disfrutar de una buena tarde haciendo algo de ejercicio y compartiendo momentos, sino para detectar deficiencias en los carriles por los que fueron circulando. Algunas de ellas las han querido trasladar al Ayuntamiento de Rota con el fin de que se tome nota y se puedan corregir para mejorar la circulación en bicicleta.

 

Tras realizar un balance positivo de la actividad, aunque contó con menos participación que otras ediciones, desde la asociación se muestran satisfechos.

 

[Img #245968]El recorrido se inició en la plaza de La Cantera hasta el cruce de la avenida San Fernando con la avenida María Auxiliadora, desde donde se comenzó la marcha en bici con el grupo circulando con normalidad por la “calzada compartida” hasta el centro de salud. En este punto encontraron dificultades para incorporarse desde la calzada a la acera bici debido al mal diseño de la conexión entre ambas vías, ya que, además de contar con dos curvas estrechas de 90º, que dificulta las maniobras, sobre todo a ciclistas de menor edad, el cruce cuenta con un semáforo que no contempla la regulación de paso de ciclistas. En estas situaciones, según las normas de circulación, la preferencia de paso es para ciclistas, como ya se ha hecho saber en más de una ocasión por la propia asociación, pero no siempre se cumple.

 

[Img #245969]Una vez recorrido este primer tramo, el grupo circuló por el carril bici de la avenida de la Libertad encontrándose de nuevo con la problemática de no poder circular con seguridad por la totalidad de la vía ciclista, ya que el diseño del carril bici entre la rotonda dedicada al 'Viejo Agujetas' y la rotonda de los agricultores, obliga a quienes circulan en bicicleta a cruzar en dos ocasiones la avenida. Esta situación, según denuncian desde SOMOS+, genera peligro y desconfianza por la sensación de inseguridad que crea la alta velocidad a la que circulan los vehículos en ese tramo, en el que en muchas ocasiones, se superan los 30 km/h. Por este motivo, la  asociación ha vuelto a solicitar al Ayuntamiento de Rota que reconsidere el diseño del carril bici, animándole a que se habilite una vía ciclista por el margen de los supermercados, y a que se instalen determinados dispositivos, infraestructuras y/o barreras aplicando medidas efectivas de urbanismo táctico que ayuden a reducir la velocidad de los vehículos.

 

[Img #245970]A pesar de estas reivindicaciones, desde SOMOS+ manifiestan que la actividad se desarrolló con normalidad y sin incidentes, destacando sobre todo el buen ambiente de convivencia y el respeto hacia el grupo ciclista por parte de todos los usuarios de la vía, algo que sigue alegrando a la asociación que entiende que "es síntoma de que la ciudadanía roteña se está poco a poco concienciando de que el número de ciclistas va aumentando y es necesario mostrar respeto ante esta modalidad de movilidad, sobre todo teniendo en cuenta que cada hay más menores que se desplazan en bicicleta por la localidad y es cuestión de todo el mundo protegerles y respetarles".

 

Por último, y dado que la actividad acabó en el parque 'Laguna  del Moral' para una convivencia, SOMOS+ ha pedido al Ayuntamiento la posibilidad de instalar más mesas y bancos de picnic para poder dar respuesta a la alta demanda de personas que quieren usarlos, entendiendo que el número actual es insuficiente.

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Miércoles, 29 de Enero de 2025 a las 23:01:17 horas

    PARA "PARA ABRAHAM LÓPEZ MORALES" (II):

    Hola,

    Cuando se han presentado sugerencias, propuestas de mejora o quejas sobre el carril bici ante la OAC, se suele dirigir el trámite a las Delegaciones de Urbanismo, Serrvicios Generales e Infraestructuras, Transición Ecológica, y Movilidad. De la última Delegación nunca de ha recibido respuesta a las demandas.

    También es cierto que en otras ocasiones, según el asunto, se envían los escritos a la atención de Participación Ciudadana o de Deportes, y por lo general se obtiene respuesta por parte de sus responsables.

    Un saludo.

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  • Para Abraham López Morales

    Para Abraham López Morales | Miércoles, 29 de Enero de 2025 a las 15:24:56 horas

    Pues es difícil de creer que no tengais respuesta,en este periódico la delegada de deportes o quien sea ha salido en fotos cuando puso el taller portátil para bicis , habrá que hacer un estudio porque no contestan o tendrán que ir al otorrino o se enteran sólo de lo que conviene al igual que lo que se reivindica

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Miércoles, 29 de Enero de 2025 a las 03:12:11 horas

    PARA "PARA ABRAHAM LÓPEZ MORALES":

    Hola,

    Cada vez que SOMOS+ ha presentado una sugerencia o propuesta de mejora a través de la OAC, dirige el escrito a diferentes delegaciones, según a quienes correspondan las responsabilidades, entre ellas a la delegación de movilidad, pero no se recibe nunca respuesta de la delegada.

    En cuanto al trabajo de la Policía Local, no puedo decirle si realizan o no informes al respecto, pero sí le aseguro que sus charlas preventivas en colegios están bien enfocadas. Desconozco también si el personal técnico encargado del diseño de las vías ciclistas consulta a la Policía Local para valorar posibles itinerarios u ofrecerles recomendaciones. Lo que está claro es que deberían hacerlo. Si lo hacen o no, lo desconozco.

    Un saludo.

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  • Para Abraham López Morales

    Para Abraham López Morales | Lunes, 27 de Enero de 2025 a las 22:51:34 horas

    No me he enterado de na, simplemente que está mal hecha, alguien está haciendo mal su trabajo en cuanto a diseño y construcción, habrá que pedir responsabilidades es dinero público mal gastado ,¿La delegada que dice no contesta,o contesta por privado?, queremos ir en bici seguros y la policía local que dice?,van a los coles a enseñar a los niños evidentemente deberían de saber igual que Ustedes que están mal diseñadas y deberían de hacer informes, si nadie hace nada estamos haciendo el........

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Lunes, 27 de Enero de 2025 a las 20:10:28 horas

    PARA “A SOMOS+” (II):

    Hola,

    En primer lugar, decirle que no es que la DGT no pueda hacer ningún diseño de las vías ciclistas, sino que esa tarea le compete a la Administración que tenga las competencias en tal materia según discurra el trazo de esa vía ciclistas. Puede ser Ayuntamiento, Diputación, Junta… En este caso, hablamos del Ayuntamiento.

    Obviamente el Ayuntamiento puede diseñar las vías ciclistas como bien considere, aunque luego puede encontrarse con situaciones problemáticas que pueden provocar atropellos o accidentes si esas vías ciclistas no están bien diseñadas ni reguladas. Y esto no lo digo yo, lo dice también la fiscalía.

    En cuanto a si el Ayuntamiento debería hacer caso a SOMOS+, o no, respecto a las sugerencias o propuestas que se plantean para la mejora de las vías ciclistas, eso es ya decisión del Ayuntamiento, pero si me lo permite le copio literalmente un par recomendaciones que se recogen en la “Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista” del MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbano):

    “El equipo técnico responsable de la planificación debe estar familiarizado con el contexto, siendo muy importante recorrer en bicicleta las zonas donde se prevé desarrollar la red” (página 11 de la guía).

    “La participación es imprescindible para obtener un resultado acorde con las necesidades de la ciudadanía. Es importante contar con el conocimiento y experiencia de asociaciones ciclistas con arraigo territorial y otras entidades vinculadas o interesadas en temas de movilidad, además de la implicación de las instituciones locales. El proceso de participación y consulta debe producirse en todas las fases de la planificación (diagnóstico, diseño de la red, priorización de actuaciones, etc.) para garantizar su encaje con las demandas reales, planteando una consulta más allá de las exigencias legales y bajo un enfoque de mayor participación y no la simple información al ciudadano” (página 12 de la guía).

    Puede encontrar esta guía en internet. No me invento nada. Así como también puede encontrar otras guías de otras administraciones, aunque prácticamente en todas ellas se recogen principios como éstos que le señalo.

    Bien. Teniendo en cuenta estas dos “recomendaciones”, decirle que, desde mi punto de vista y opinión, atendiendo a la primera de ella, creo que el equipo técnico responsable de la planificación de la vía no ha hecho un recorrido de “reconocimiento” de las zonas donde insertar las vías ciclistas. Si lo hubiesen hecho, el resultado hubiese sido otro. Todo esto es una opinión personal mía. Lo mismo estoy equivocado y los técnicos están continuamente desplazándose en bici por Rota, o lo han estado haciendo, para ver sobre el terreno cuál podría ser el mejor itinerario para esas vías ciclistas.

    Y teniendo en cuenta la segunda recomendación, le doy respuesta a qué podría hacer el Ayuntamiento para que el diseño de las vías ciclistas puedan ser lo más efectivas posible, y sobre todo “participativas”.

    Un saludo y gracias nuevamente por mantener el debate.

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  • a somos+

    a somos+ | Domingo, 26 de Enero de 2025 a las 22:29:24 horas

    Sí la DGT no puede hacer diseño de las vias ciclitas, explíqueme Usted que puede hacer Somos+ una asociación de unos cuantos ciclistas, que espera que el ayuntamiento le haga caso a Ustedes y no a los técnicos especialistas en el diseño?,no sé pero creo que así no , entonces según Usted lo de Ustedes también serán recomendaciones no son informes específicos por espertos en la materia

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  • Abraham López Morales

    Abraham López Morales | Sábado, 25 de Enero de 2025 a las 23:53:32 horas

    PARA “A SOMOS+”:

    Hola,

    Creo que la DGT no puede hacer mucho respecto al diseño de vías ciclistas en los municipios, y menos aún cuando lo único que existe son una “guías de recomendaciones” sobre la anchura de los carriles y poco más, sin mayores especificaciones. No hay una regulación a nivel nacional. Cada Ayuntamiento diseño las vías ciclistas según considere.

    Sí es cierto que la DGT regula, entre otras cosas, por ejemplo, la preferencia de paso en cruces, pero el Ayuntamiento también puede hacerlo, ya que así se regula además en la normativa de la DGT. Y es el caso de lo que ocurre en Rota, donde hay vías que quedan reguladas de forma diferente según el sentido de la marcha, como ocurre, por ejemplo, en la rotonda de María Auxiliadora, donde convergen la avenida de la Libertad, avenida de María Auxiliadora y avenida de la Mancomunidad. Y fíjese, también se regulan diferente las vías ciclistas según estén en Costa Ballena o el núcleo urbano de Rota. Hay muchas contradicciones.

    Sin embargo, el Ayuntamiento de Rota sí cuenta con un informe, de 47 páginas, sobre el estado de las vías ciclistas con propuestas de mejora, que fue presentado por los Jóvenes de Izquierda Unida en noviembre de 2021. Desde entonces, algunas mejoras se han hecho, pero pocas, y prácticamente ninguna de las recogidas en ese informe que le comento.

    Un saludo y gracias por su comentario.

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  • A Somos+

    A Somos+ | Sábado, 25 de Enero de 2025 a las 14:57:45 horas

    Le habéis mandado informes a la DGT?, sería de gran ayuda para la construcción de otros carriles bici en otros pueblos antes de que los construyan y sea dinero tirado

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  • Vecino

    Vecino | Viernes, 24 de Enero de 2025 a las 21:15:00 horas

    El carril bici en Rota progresa adecuadamente, pero tiene pendiente importantes asignaturas:
    - El citado tramo de los supermercados. Debe implementarse.
    - Alternativa al carril del paseo marítimo de la Costilla. ¿Podría ser una pasarela sobre la arena y junto al pretil del paseo?
    - Desde la plaza de las Tres Marías al Centro. ¿Carril bici en Av. de la Marina?
    - Desde Juan Pablo II a Avd. María Auxiliadora

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  • Bicicleta

    Bicicleta | Viernes, 24 de Enero de 2025 a las 14:38:33 horas

    El carril bici de M@ Auxiliadora está mal en todo su recorrido y sobre todo el cruce del centro de salud ya se dijo en comentarios en este medio! Y por cierto hay que hacerle constar a los ciclistas que siempre no llevan preferencias las señales y normas también están para ellos!

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