Conscientes de que el aparcamiento es un problema destacado en Rota, especialmente, en la época estival, Verdes Equo Rota, tras el debate del pleno de la pasada semana en el que se elevó una propuesta del gobierno local para modificar algunos aspectos de la ordenanza del estacionamiento regulado, ha señalado algunos de los cambios que propone. Para este partido, la cuestión no es subir más o menos el precio de la zona azul, naranja, verde o morada, la clave está en realizar cambios estructurales en el planteamiento de cómo organizar los aparcamientos y en este sentido, tienen claro que lo que ocurre quizás no es que faltan aparcamientos sino que sobran coches.

Verdes Equo Rota cree que la mejora del transporte colectivo en autobús y catamarán, con mayor frecuencia de paso y líneas, la alternativa de la Plataforma por el Tren de la Costa Noroeste y el tranvía litoral, son claves para disminuir la presencia de vehículos privados en Rota y comenzaría a atajarse el problema del aparcamiento desde otra perspectiva, facilitando a los ciudadanos la movilidad sostenible.

Según este partido, Rota ha llegado, incluso traspasado, su límite para recibir turistas en época estival, señalando que las infraestructuras son las que son, adecuadas a 30.000 habitantes, y el espacio público, la playa, la zona litoral, los servicios de emergencias, cuerpos y fuerzas de seguridad y asistencia sanitaria, es imposible que cumplan sus cometidos cuadruplicando la población. Este es otro debate que entiende la formación que hay que abrir en breve "antes de colapsar a todos los niveles", y a su juicio, no se puede seguir desarrollando suelos para construir más apartamentos, hostales y hoteles, sin a su vez adecuar los espacios y servicios para tanta población flotante en periodo estival.

Además de la falta de aparcamiento como primer tema recurrente cuando se habla del estacionamiento regulado, el segundo es el del objetivo que persigue, el de  impulsar la rotación de coches. Un concepto que para Verdes Equo Rota es de hace 40 años y que considera contrario a los estándares de sostenibilidad y mejora de calidad de aire en las ciudades, por eso, plantea el debate sobre para qué deberían servir las zonas de aparcamiento regulado en 2024.

Para el partido verde es evidente que debe servir para que aquellas personas que no teniendo métodos alternativos de transporte colectivo para llegar a la ciudad, y lo hagan en su vehículo privado, puedan estacionar su vehículo durante su estancia, y utilicen transportes sostenibles y colectivos para desplazarse por Rota.
Desde Verdes Equo han propuesto algunas medidas, pero no se han tenido en cuenta.  De momento, siguen pensando que el criterio actual con cuatro zonas de colores diferenciados, con precios diferentes por horas, y sin ninguna preferencia a los vehículos de personas residentes, no resuelve la ecuación Además, añaden, el propio sistema obliga a los vehículos estacionados a arrancar y moverse a otro estacionamiento, lo que implica mayor consumo de combustibles fósiles, más ruido y contaminación, y más riesgo de accidentes.

La propuesta de Verdes Equo Rota es que de mantenerse las cuatro zonas de aparcamiento regulado (azul, naranja, verde y morada), se emitan a solicitud tarjetas para residentes que eximan del pago en cualquier zona a la ciudadanía que tenga su coche dado de alta en el IVTM (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica). La única zona de aparcamiento que quedaría exenta se no pagar sería la zona verde, por estar cerca de un espacio medioambientalmente sensible, en el que todos deberían abonar el precio correspondiente.  Es más, para este partido, esta debería ser la zona más cara para aparcar, dado que incluso con los cambios introducidos en la ordenanza y aprobados en el último pleno, la zona verde sigue siendo más barata que la azul y la naranja, ya que se paga solo 2 euros por aparcar 5 horas en zona verde cuando en la azul y naranja se paga a 1,40 euros la hora. En este planteamiento, Verdes Equo plantea tener en cuenta a los residentes de ciertas zonas cerca de la zona verde como pueden las urbanizaciones junto al hotel Playa de la Luz, que o bien podrían sacar tarjeta de residente especial para dicha zona, o bien cambiar el color del estacionamiento regulado en algunos tramos.
 

El partido verde plantea que el resto de vehículos no residentes en Rota paguen en todas las zonas, por horas, días, semanas o mes a elección, para que no tengan que estar moviendo continuamente los vehículos, y en la zona verde igual precio que los vehículos de residentes.

 
Además, desde Verdes Equo proponen iniciar un estudio para crear zonas de aparcamiento para residentes en todas las barriadas, que con su tarjeta de residente puedan aparcar todo el año de manera gratuita, extendiendo el estacionamiento regulado durante todo el año y no solo en época estival.