IU+Podemos tiene claro que Rota debe mejorar su movilidad sostenible, accesibilidad y tráfico rodado a favor de una ciudad más segura para el peatón y por eso, de cara al pleno ordinario que se celebrará este miércoles, 17 de abril en el Castillo de Luna, elevarán una propuesta que consta de varias medidas con las estar más cerca de ese objetivo.

En concreto, esta tarde, Daniel Peña, como miembro de la coalición de izquierdas, ha detallado algunas de ellas confiando en que los miembros de la Corporación municipal den su apoyo pata ir trabajando hacia una tendencia de usar menos el vehículo privado y más el transporte público, los vehículos de movilidad personal o ir a los sitios caminando. Para ello, es necesario según IU+Podemos, que se corrijan algunas deficiencias que presenta Rota en sus calles y avenidas y que se vayan implantando nuevas iniciativas para una movilidad segura real, más allá de campañas o eslóganes.

Desde la coalición de izquierdas exigen revisión del estado de las vías, de la señalización actual, de los puntos negros, pide la revisión de la ocupación de vía pública que entorpece el paso, el estado de las vías ciclistas, etc., pero para concretar en su moción sobre el tráfico, plantean algunas más concretas, más allá de la intención de abrir el debate sobre el modelo de ciudad que se quiere para Rota.

Al margen de las críticas que cualquier cambio puede generar, y de hecho genera, por la eliminación de aparcamientos, mayores espacios para el peatón, más dificultades de acceder al centro en coche, etc., Daniel Peña tiene claro que ese es el futuro, la semipeatonalización de los centros de las ciudades que se ha demostrado, ha recordado, que luego son agradecidos. Pasó con la peatonalización de la plaza Jesús Nazareno, plaza de España, o la semipeatonalización  de Isaac Peral e Higuereta, "ese es el modelo" ha indicado.

En cuanto a la moción a debatir, se pide elaborar un informe sobre el actual estado de los pasos de peatones, indicando que hay muchos de ellos aún con bordillos sin rebajar que constituyen una barrera arquitectónica y generan problemas de accesibilidad; se plantea el aumento de pasos de peatones elevados para reducir la velocidad en avenidas largas donde los coches suelen acelerar; se solicita la eliminación de aparcamientos a cinco metros de los pasos de peatones o en zonas conflictivas como puertas de los colegios; así como que se estudie la creación de nuevas bolsas de aparcamientos y estudiar en varios puntos la posibilidad de implantar el aparcamiento en modo de espiga.

IU+Podemos indica que esto solo es el inicio para seguir trabajando en algo que consideran fundamental para la seguridad vial, indicando que existen en la localidad zonas en las que hay un rebaje con marcas podotáctiles que ayudan a personas con deficiencia visual que están mal situados y lleva a error a los perros guías. Es el caso de uno en la plaza del Triunfo o en la calle Zoilo Ruiz-Mateos a la altura de la estación de autobuses, que deberían subsanarse porque pone en peligro a personas invidentes que se guían de estas marcas para circular con mayor seguridad.

En definitiva, una moción que pide revisar la movilidad sostenible y la accesibilidad en Rota.