La asociación SOMOS+ ha pedido al Ayuntamiento de Rota que revise el uso que da a los fondos que están llegando de Europa para hacer las ciudades más sostenibles y amables con el peatón. Frente a lo que está planteando el gobierno local, esta entidad entiende que se están cometiendo errores y en especial, se han referido a las obras de la avenida de la Diputación contra las que se posicionan asegurando que en nada ha ayudado a la movilidad y ganarle espacio al peatón.

A raíz de un vídeo que ha lanzado en estos días el Ayuntamiento sobre la actuación en esta vía principal de Rota, SOMOS+ ha vuelto a recordar los motivos por los que están en desacuerdo con un proyecto que, afirman, ha convertido a la avenida de la Diputación en "una autovía en pleno pueblo". Según explican, al habilitar otro carril más para la circulación, "se ha aumentado el tráfico motorizado y lo que es peor, se ha multiplicado por dos la velocidad de los vehículos que alcanzan hasta velocidades de 80km/h".

SOMOS+ pone el foco en la ausencia de limitaciones físicas a la velocidad, que se centran en unas "ridículas" señales de 30Km/h a las que nadie presta atención; señalan además, que el carril bici se haya metido de nuevo en la acera, como en otras calles, entendiendo que es una práctica que causa conflicto con los peatones que por allí circulan y además su trazado es "sinuoso y complejo", pasando de un lado a otro de la calle "sin las mínimas condiciones de seguridad para sus usuarios". Por otro lado, evidencian que pese a lo que digan desde el gobierno municipal, no se ha restado espacio al coche sino que se han aumentado "sus privilegios" disponiendo de más del 80% de la calle y ocupando, dicen, espacios que perfectamente podrían haber sido destinados a la estancia de peatones o bien a aumentar las zonas de juegos infantiles.

Para esta asociación a favor de la movilidad sostenible, todo esto es un "sinsentido" si se tiene en cuenta que esta avenida se ha construido con fondos europeos destinados a incrementar la movilidad sostenible. Por ello, han pedido al gobierno local que revise de qué forma emplea el dinero que viene de Europa para que realmente se implementen "políticas verdaderamente sostenibles", y le reclaman la calle para los peatones, para la infancia, para las personas mayores, para las personas con movilidad reducida, y diversofuncionales. "Reclamamos, en definitiva, que la calle es de y para todos", han dicho.

V Congreso Andaluz de Educación Vial

En cuanto al V Congreso Andaluz de Educación Vial que se celebró hace un par de semanas en la localidad, SOMOS+ ha felicitado al Ayuntamiento de Rota por haber acogido este evento sobre seguridad vial y movilidad en municipios españoles y ha llamado la atención sobre una ponencia que fue  crítica con la situación actual de todos los municipios en Andalucía en materia de seguridad vial, y especialmente, han dicho, con el Ayuntamiento de Rota. SOMOS+ se ha referido a la intervención de Luis Carlos Rodríguez León,  fiscal de Seguridad Vial de Andalucía, Ceuta y Melilla, que dijo entre sus argumentaciones que "las leyes y normativas actuales de tráfico son difícilmente comprensibles por el ciudadano de a pie”, que "el cambio fundamental para hacer una ciudad más humana es el cambio físico de la ciudad”, que "es fundamental que el ciudadano tenga los servicios fundamentales cerca para evitar los desplazamientos en coche”, que "la acera es patrimonio del peatón" y que se debe recuperar la ciudad para las personas. 

Con estas argumentaciones, y según esta asociación, dirigiéndose en particular al alcalde de Rota, el fiscal de Seguridad Vial, le dijo que “si se quieren aumentar otras formas de movilidad diferentes al coche no se pueden meter los carriles bici en las aceras y no poner limitaciones físicas al tráfico motorizado. Las señales verticales y luminosas no sirven de nada si el vehículo no tiene impedimentos físicos para ir más despacio”. Y añaden que el ponente acabó su exposición de motivos "recordándole al alcalde que si lo que Rota persigue es disminuir el uso del vehículo privado el Ayuntamiento debe cambiar la mentalidad de crecimiento urbanístico e integrar todos los servicios en el centro del municipio”. Un argumento que SOMOS+ manifiesta que viene a darle la razón  sobre las críticas al Ayuntamiento por los planes de desarrollo urbanístico planeados para los nuevos suelos del sector R1, del que se habló hace unas semanas, y el futuro del sector R3.

Felicitación a los Agentes Tutores

Por otro lado, SOMOS+ ha querido felicitar a cada uno de los agentes tutores de las diferentes cuerpos de Policía Local y Guardia Urbana que durante este V Congreso Andaluz de Educación Vial expusieron sus ejemplos de buenas prácticas y pusieron en valor sobre todo la importancia del respeto y el cuidado hacia las personas más indefensas en la vía; felicitando especialmente a Jesús Villalba y Juan José Paredes, agentes tutores de la Policía Local de Rota, por sus últimos reconocimientos en materia de educación vial. Esta asociación les ha animado a seguir trabajando manteniendo la línea actual en favor de la seguridad vial en menores, la movilidad escolar y el trabajo de concienciación sobre la importancia de mantener buenos hábitos saludables y los beneficios de los desplazamientos activos y la apuesta por el uso de la bicicleta dentro del proyecto STARS con los centros escolares.