El proyecto básico de ejecución de la obra que transformará la avenida María Auxiliadora en el tramo comprendido entre la avenida de la Marina y San Roque, incluyendo el tramo de la avenida San Fernando que va hasta la avenida Sevilla, la calle Aviador Durán y la calle Almería desde Francisco Cordones hasta María Auxiliadora, ha recibido hoy el apoyo de la mayoría de los grupos de la Corporación municipal en un pleno extraordinario celebrado ante la premura de  enviar lo antes posible a la Junta de Andalucía la documentación que permita sacar a licitación las obras.

A excepción de la concejal del grupo mixto, Esther Ceballos-Zúñiga, cuyo voto fue la abstención, el resto de partidos que forman el arco plenario han dado su visto bueno al proyecto básico que ya cuenta también con el informe favorable de la Secretaría General de Vivienda de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta, que se ha recibido recientemente tras unas modificaciones que ha habido que realizar al proyecto, y que han permitido por fin, dar este paso.

La aprobación hoy en el pleno de este aspecto, además del borrador de convenio que el Ayuntamiento de Rota firmará con la citada consejería para financiar las obras por valor de 1,2 millones de euros con cargo a los fondos ITI de Cádiz, también ha sido respaldado y por tanto, supone un paso más para poder afrontar las obras con la prontitud que se precisa. Y es que como ha indicado esta mañana el alcalde de Rota, Javier Ruiz, el proyecto en este tramo tiene que estar terminado en este ejercicio 2023, y teniendo en cuenta que el plazo de ejecución es de seis meses desde que se adjudique, el tiempo apremia.

La urgencia de esta sesión plenaria precisamente, deriva de querer acelerar el trámite, ya que hasta que no se ha recibido el informe favorable de la Junta, no se podía elevar al pleno su aprobación. Un pleno que, por otro lado, ha servido para que cada partido refleje el modelo de ciudad que quiere. El planteamiento de ser una Rota más accesible, sostenible, que apuesta por más espacio para el peatón, para los vehículos sin motor, frente al coche, con espacios verdes y una mejor iluminación, es lo que se plantea con este proyecto de transformación de la avenida María Auxiliadora y las dos calles cercanas (tramo de San Fernando hacia Costilla y Aviador Durán), pero no todos los partidos lo han visto con los mismos ojos, o al menos, con puntualizaciones.

El delegado de Proyectos y Obras, Jesús López Verano, ha explicado que el proyecto recoge que ese tramo de avenida se transforme en plataforma única para mejorar la accesibilidad, con más espacios para los peatones, pasos al mismo nivel, arbolado, mejor iluminación y  carril bici. Todo se ha venido explicando en algunas sesiones de participación ciudadana, encuentros con comerciantes y vecinos e incluso escolares del colegio Salesianos; acciones que forman parte del plan de comunicación y participación ciudadana que también hoy se ha aprobado.

En términos generales, aunque con algunas puntualizaciones, todos creen que este eje principal de la localidad ganará en accesibilidad, en espacio para el paseo y seguirá la línea de grandes ciudades que viene implantada por Europa, pero no todos han mostrado el mismo grado de convencimiento.

El concejal del grupo mixto Moisés Rodríguez ha sido uno de los que más a favor se ha manifestado, entendiendo que sin ser el proyecto de su total agrado, al menos, se asemeja bastante al modelo de ciudad que defiende, más sostenible y accesible para el peatón. El concejal ha querido referirse también a las obras que "no se ven" que son subterráneas como las del saneamiento y que ayudarán a solucionar algunos de los graves problemas que hay en Rota con los aliviaderos.  Sin embargo, ha dejado también algunos detalles con los que no comulga, como que no se aproveche la obra para instalar luminarias autosuficientes y se aproveche la luz solar, o que no se plantee la instalación del quinto contenedor de residuos orgánicos; tampoco le gusta que el arbolado planteado sea escaso, pero en general, está de acuerdo con este cambio que afectará a este tramo de María Auxiliadora. 

En el caso de Ciudadanos, su posición ha sido favorable, entendiendo que la obra beneficiará a los roteños y confiando en que los acabados sean mejores que los de otras actuaciones recién terminadas que han suscitado la queja de los vecinos. Apostar por medios de transporte más sostenibles y una ciudad más accesible es un punto con el que ha estado de acuerdo el concejal Gilberto Bernal, manifestando su apoyo al punto.

Lo hacía también el portavoz de Izquierda Unida, Pedro Pablo Santamaría, que estando en gran parte en la misma línea de lo que se plantea con esta transformación de María Auxiliadora, ha puesto el ojo en algunos detalles que entienden que no deben dejarse escapar. En este sentido, ha pedido estar pendientes de que en esta plataforma única  que se plantea haya solería adaptada a las personas con deficiencia visual o la necesidad de colocar bolardos en algunos puntos para evitar situaciones  que son más habituales de la cuenta, donde un coche invade espacios para el peatón. IU tiene claro que Rota todavía tiene mucho trabajo que hacer en cuestión de concienciación y ha pedido no perder de vista este aspecto que resulta fundamental a su juicio, para que el ciudadano entienda qué tipo de ciudad se está planteando.

En ese lado quizás, se encuentra la concejal del grupo mixto Esther Ceballos-Zúñiga, que se ha abstenido por entender que la ciudad que quiere en este caso el PSOE, no va en consonancia con la que quiere ella y entiende que tampoco otros muchos ciudadanos considerando el proyecto como "una imposición". Para la ex de Vox, aunque el proyecto de transformación de la avenida María Auxiliadora tiene cosas positivas, le sugiere dudas ya que le parece que generará una ciudad "incómoda" donde acceder al centro se convierte en algo dificultoso. La concejal ha defendido buscar un mejor equilibrio entre quienes usan el coche privado, la bici o quieren ir andando, con quienes usan su coche por necesidad. Para ella, este planteamiento no equilibra la balanza y ha manifestado que lo que plantea el gobierno local no es una ciudad sostenible, ni amable si se limita el acceso del coche para muchas personas. Además, ha llamado la atención a reflexionar sobre el impacto que puede tener este cambio en el comercio local del centro, al entender que el ciudadano siempre buscará la comodidad de poder llegar al punto que desea sin dificultades. Por otro lado, ha manifestado que aunque es verdad que hay que aprovechar los fondos que vengan de fuera para invertir, no se debe hacer a toda costa y a su juicio, habría que pensar mejor en qué se emplea ese dinero.

Precisamente, para no perder ese dinero que llega a Rota para mejorar la ciudad, decía la portavoz del PP, Auxiliadora Izquierdo, es por lo que hoy este grupo de la oposición también se sumaba al apoyo favorable al proyecto. Para la popular, toda subvención que venga al municipio debe aprovecharse y estos 1,2 millones de euros es un ejemplo. Sin embargo, ha querido dejar claro que aunque den el voto positivo porque es verdad que tiene una parte que mejora la accesibilidad, este no es el proyecto del Partido Popular, ni entiende que dé respuesta a los problemas de los ciudadanos, más bien, cree que en algunos aspectos, se generan algunos nuevos como la falta de aparcamiento, -ya que la transformación de esta avenida elimina nuevas plazas para dejar el coche-, las dificultades para los comercios que necesitan de carga y descarga, o la ordenación general del tráfico.

Auxiliadora Izquierdo, como la concejal Esther Ceballos, ha indicado que no todos los ciudadanos pueden llegar andando o en bici al centro y que por tanto, esta transformación de María Auxiliadora, debería ir acompañada de nuevas bolsas de aparcamiento sino, aseguraba, este proyecto "se queda cojo".  La concejal del PP ha excusado que coches privados invadan zonas peatonales en la avenida María Auxiliadora justificando la falta de espacios para dejar el vehículo,  llamando la atención sobre que también vehículos municipales lo hacen. No es una crítica, decía, sino la exposición de una realidad que debe solventarse a su juicio, con un planteamiento alternativo para los conductores.

De las cuestiones que más preocupa al PP está la salida y entrada al centro que va a suponer esta obra asegurando que tener un centro cada vez más peatonal generará también más problemas a los ciudadanos y pidiendo al gobierno local que busque soluciones y equilibrio entre coche y peatón.

Auxiliadora Izquierdo ha insistido en que si votan a favor del proyecto es para apoyar que ese 1,2 millones de euros de la ITI se inviertan en mejorar Rota, pero reiterando que no es la forma en la que lo habrían gastado los populares. "porque no responde a la mayoría de los problemas de los roteños".

En la sesión plenaria, el delegado de Proyectos y Obras, Jesús López, contestaba a los portavoces de los grupos algunas cuestiones, como que se trabaja en la implantación de ese quinto contenedor, en campañas de concienciación, al igual que se abordará con comerciantes la mejor zona en la que instalar los nuevos carga y descarga una vez terminada la obra, y que se están estudiando alternativas para nuevas bolsas de aparcamiento. El delegado agradeció el posicionamiento de los grupos y coincidió con Moisés Rodríguez y Pedro Pablo Santamaría en la necesidad de un cambio de mentalidad por parte del roteño para entender el nuevo planteamiento de ciudad.  También coincidieron en destacar el modelo de ciudad que estaba planteando el PP, proponiendo  ventajas para el coche sobre el peatón, decían los del grupo mixto, cuando lo que hay que fomentar es el transporte público eficiente y eficaz. Ante esta alusión,  la concejal popular defendía un modelo como el de pueblos más similares a Rota, donde el centro queda abierto al tráfico en horario de mañana y se cierra por la tarde para favorecer el paseo, además de dejar las bolsas de aparcamiento gratuitas en los meses de invierno.

Sin embargo, es un planteamiento que el alcalde de Rota le parecía incoherente, agradeciendo el debate extenso sobre este punto que, indicaba, ha dejado al descubierto el modelo de ciudad de cada partido. El del PSOE, decía al término de la sesión plenaria,  no es nuevo y ya lo recogía en su programa electoral de 2019, con fotos simuladas de lo que pretendían hacer en esta avenida, por tanto, para el regidor, no era válida la afirmación de la concejal Esther Ceballos-Zúñiga de que  este proyecto era "una imposición".

Javier Ruiz concretó que sobre algunas peticiones de los grupos, se está trabajando reconociendo la dificultad en casos como lo de las luminarias autosuficientes, el tipo de arbolado elegido para la avenida, la implantación del quinto contenedor, etc. Pero en términos generales, para el alcalde, este es un proyecto que cuenta con el visto bueno amplio de los roteños entendiendo que es imposible la unanimidad en actuaciones de tal envergadura como la que se va a ejecutar en María Auxiliadora y calles cercanas. A su juicio, el PSOE se podrá equivocar o no con este proyecto, pero tiene claro que no han engañado y que lo que están haciendo, ha dicho, es cumplir con lo que llevaban en su programa electoral, que fue respaldado por la mayoría de ciudadanos que lo votaron para gobernar.

En cuanto a las críticas del PP sobre la pérdida de esencia en espacios como la calle Charco, el alcalde le recordó que ese fue un proyecto continuación de lo que los populares empezaron en su legislatura con la plaza de Andalucía, recordándole también que ellos llevaron a cabo unos cambios en el tráfico en el centro que  generó numerosos problemas; y planteándole una gratuidad de media hora del parking "La Merced" si su compañero delegado territorial Óscar Curtido, hacía lo mismo en la bolsa de aparcamiento del muelle deportivo, que ahora es de su competencia.

Al margen del tira y afloja político, Javier Ruiz agradeció el trabajo de todos los técnicos y las personas que han trabajado en el proyecto de transformación de la avenida María Auxiliadora que en breve comenzará a ejecutarse, pidiendo ante todo paciencia a los ciudadanos porque es consciente de que se generarán muchas molestias, pero convencido también de que los resultados serán positivos para la ciudad. No en vano, ha concluido, es un proyecto que ha conseguido una buena puntuación de todos los presentados en la provincia, haciendo hincapié en que para conseguir estos fondos ITI de 1,2 millones de euros, ha habido que trabajar y presentar una propuesta atractiva que la Junta de Andalucía ha valorado positivamente.  El regidor confía en que la obra salga lo mejor posible.