La avenida María Auxiliadora, que ha estado un par de días cortada al tráfico en uno de sus tramos, el que va desde la calle Huelva  a la avenida San Fernando, mientras se pintaba la calzada, ya está abierta al paso de coches y bicicletas dejando a la vista la nueva estampa a la que habrá que acostumbrarse.

Tras dos días de muchos comentarios en redes sociales y corrillos, pasar hoy por esta arteria principal de Rota lo hacía diferente. El pintado de la calzada de llamativos colores (rojo, azul, amarillo y verde)  para delimitar las nuevas zonas establecidas para cada uso: zona peatonal, zona de terrazas y veladores, espacios verdes, carril bici y paso de vehículos a motor, dejan una visión clara de cómo se andará por esta vía en el futuro.

Hoy, con todas las señalizaciones horizontales pintadas, como pasos de cebra, delimitación del carril bici y otras señales, se podían ver también los grandes macetones colocados a los márgenes del carril bici, que ahora discurre por el centro de la calzada, y al lado, el carril en único sentido que se ha dejado para los vehículos a motor desde la calle Huelva a la avenida San Fernando.

Exactamente así, aunque sin el colorido de la calzada, es como quedará esta avenida tras las obras de remodelación que se empezarán tras el verano. La calzada para entonces, quedará como una plataforma única, es decir, acerado y carretera al mismo nivel y color, con un diseño similar al de otras calles cercanas como Higuereta, plaza San Roque o plaza Jesús Nazareno.

Ver el funcionamiento in situ de la futura remodelación, con la zona de veladores que se ha ampliado y que algunos bares ya han aprovechado, usar la zona peatonal de 1,80 metros para facilitar la accesibilidad, el uso del carril bici, del que esta avenida carecía, y el tránsito de coches en un solo sentido, pero que llega a la zona centro casi como antes, es la imagen de la futura nueva María Auxiliadora.

Un proyecto que ha generado en solo dos días una cantidad de comentarios y memes de todo tipo en las redes sociales y que dan una idea del impacto que ha creado en los roteños y en la opinión pública en general.

Pasada la primera impresión, las molestias de aquellos que no ven el proyecto con buenos ojos, se siguen centrando en la eliminación de las 15 plazas de aparcamiento de esta avenida, e incluso en el traslado de las zonas de carga y descarga que se han llevado a las avenidas cercanas a pocos metros. Por lo demás, la avenida, quitando los llamativos colores que desaparecerán cuando comience la obra real, ha ganado en espacio más cómodo para pasear, que es el objetivo de esta actuación, ya que los vehículos a motor siguen pudiendo transitar prácticamente como lo hacían antes.

En cualquier caso, ahora es el momento de indicarle al Ayuntamiento de Rota aquellas deficiencias o sugerencias que podrían mejorar la avenida antes de que comiencen las obras porque si precisamente se ha pintado de esta forma tan llamativa es para que el ciudadano pueda ver in situ cómo será el resultado de la misma y antes de iniciarla, corregir aquello que sobre el papel no se puede ver de forma tan clara.