El proyecto de remodelación que el Ayuntamiento de Rota tiene para la avenida María Auxiliadora, concretamente, para el tramo que va desde la avenida San Fernando a la avenida de la Marina, lo podrán ver los ciudadanos sobre el terreno, pintado, y con ello, poder conocer al detalle la transformación que se pretende de la que es una de las principales vías de la localidad.

La idea es dar participación a la ciudadanía en esta obra que se ha proyectado para ganar espacio al coche a favor del peatón, ya que se quiere una ciudad más verde y sostenible, dotada de elementos que contribuyan al paseo, las compras y la actividad social y económica, y que reduzca el protagonismo de los vehículos aumentado las zonas peatonales, las terrazas o las bicicletas. Como ya se ha hecho en otros puntos de la localidad, se pretende que la zona centro esté despejada de tráfico y para ello, no solo se tendrá que actuar en la propia avenida María Auxiliadora, sino en las calles adyacentes.

De momento, lo que ha anunciado el gobierno local es que se va a poner a prueba el nuevo diseño que se ha elaborado en el proyecto de transformación y mejora integral de esta avenida con el fin de que, visto sobre el terreno, se hagan llegar las sugerencias y opiniones sobre la actuación y el proyecto definitivo, sea fruto de la participación ciudadana. Para ello, va a implantar un novedoso sistema que se aplica en grandes ciudades y que permite que los ciudadanos experimenten los cambios que se pretenden realizar gracias a que el Ayuntamiento, cuando el tiempo lo permita,  pintará los nuevos espacios sobre las superficies del acerado y la calzada de distintos colores según su uso; colocará jardineras en las zonas verdes proyectadas en la avenida; así como bolardos de hormigón prefabricado para delimitar las nuevas zonas peatonales.

Como ya se puede observar desde el pasado viernes, se han instalado carteles informativos que prohíben el estacionamiento en este tramo de la avenida con la intención de realizar, como ya se hizo el sábado, un baldeo en profundidad previo al pintado; y pintar las zonas, siempre que la lluvia y el tiempo lo permitan, así como colocar los distintos elementos que permitirán que los vecinos puedan vivir los nuevos espacios, poner las propuestas en marcha y sacar las conclusiones necesarias, positivas y negativas, con el fin de poder mejorar la transformación definitiva de la avenida.

Este sistema es una herramienta de participación ciudadana que ofrece a los ciudadanos la posibilidad de interactuar con el resultado del proyecto inicial y mejorar o cambiar aspectos que corrijan errores y optimice la obra final.

Cabe señalar que la participación ciudadana es uno de los objetivos centrales del Programa Ciudad de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través de la Secretaría General de Vivienda, en el marco del nuevo Programa de Rehabilitación del Espacio Público Urbano. Plan Vive tu Ciudad.
De cara a estas actuaciones, el Ayuntamiento ha previsto diversos cambios en el sentido de circulación rodada y espacios de estacionamiento especiales.

En cuanto a las reservas de estacionamiento especiales de la avenida María Auxiliadora, como las cargas y descargas, una frente a la gasolinera, y la otra frente a la calle Almería, así como la zona reservada para el estacionamiento de motos, anexa a esta última, serán reubicadas en el entorno inmediato, es decir, avenida de la Marina para la primera de ellas, y en la avenida San Fernando para la segunda y para la reserva de motos.

Por otro lado, teniendo en cuenta el diseño propuesto para la transformación de la avenida María Auxiliadora, en su último tramo, el comprendido entre la calle Huelva y la avenida San Fernando, solo existirá un carril para la circulación de vehículos a motor y en sentido de avance hacia la zona centro. Es por ello que se requiere intervenir en las calles anexas a este tramo, como son Huelva, Granada y Almería.

Todas estas calles cambiarán su sentido de circulación, por lo que acceso al Parque Victoria desde la avenida María Auxiliadora se realizará tras esta obra,  por la calle Granada y la salida por la calle Huelva. En cuanto a la calle Almería, esta no tendrá salida directa a María Auxiliadora y se realizará por la calle Huelva.

Son cambios que pronto se verán propuestos sobre el propio terreno hasta consensuar un proyecto definitivo contando para ello, con la ciudadanía.