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Redacción 13
Jueves, 16 de Diciembre de 2021

El PP consigue unanimidad en la Comisión de Defensa para apoyar a los trabajadores del aeropuerto de la Base

[Img #157176]El PP ha conseguido que su Proposición No de Ley (PNL) que hoy se debatía en la Comisión de Defensa, buscando la unanimidad de todos los grupos parlamentarios para apoyar a los trabajadores del aeropuerto de la Base Naval de Rota, haya salido con el voto a favor de todos. 

 

Un día importante, ha dicho la diputada popular María José García Pelayo, encargada de defender la propuesta mediante la que se insta al Gobierno de España a que interceda por  estos trabajadores que llevan 5 años reivindicando que se respeten sus derechos laborales. Concretamente, el texto aprobado pide "seguir haciendo uso de los mecanismos oportunos para impulsar la negociación de un nuevo convenio colectivo que garantice, de acuerdo con la legislación española, los derechos laborales y salariales de los trabajadores de la empresa Louis Berger Aircraft Services Inc, concesionaria de las gestiones aeroportuarias en la Base de Rota así como la readmisión de los trabajadores despedidos y continuar fomentando el diálogo y la coordinación entre las administraciones afectadas, locales y autonómicas, competentes para ejercer funciones de mediación o arbitraje en las controversias de carácter laboral que afecten a los trabajadores de las empresas contratistas y concesionarias de las Fuerzas Armadas estadounidenses en la Base Naval de Rota".

 

La diputada popular ha explicado que es un paso adelante muy importante para lograr que la empresa se siente a dialogar con los trabajadores y negociar un convenio colectivo que se ajuste a la legislación española que garantice los derechos laborales y salariales. Pero también ha añadido que “hemos ido más allá al acordar pedir que desde el Gobierno de España se luche para readmitir a los 17 trabajadores despedidos por parte de la empresa”.

 

Hoy, ha valorado García Pelayo, se ha demostrado que la política es útil y  "nos ponemos al servicio de unos trabajadores que llevan casi cinco años luchando en huelga indefinida, una de las más largas en nuestro territorio”.

 

La diputada del PP  ha mostrado su confianza en que “esta proposición no caiga en saco roto y que lo antes posible puedan llegar las soluciones y la normalidad laboral y salarial para todos estos trabajadores que no merecen lo que están pasando”. En su intervención ha pedido que la aprobación de esta PNL no se quede en un acta de la comisión, sino que sirva para impulsar actuaciones a favor de resolver el conflicto.

 

 

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  • Renovar ya!

    Renovar ya! | Domingo, 19 de Diciembre de 2021 a las 10:33:07 horas

    Ninguno de los anteriores señores, pero ninguno de los que no han sido capaz, ninguno de los que nos han puesto la zanahoria por delante, ninguno de los que nos han mentido, ninguno que no ha acertado ni una!. Necesitamos gente nueva, nuevas formas de ver el conflicto, gente no sesgada por los despidos, gente que no digan que mi familiar va a entrar si o si, gente que primero luche por los que estamos y después por los que no, gente que informe de todo en todo momento, por escrito y en el tablón, nada de reuniones en las que les encanta ser el centro de atención y les vayamos a preguntar esperando su consideración para que nos cuenten cual es la situación laboral que perjudica a mi familia, ya está bien, ya está bien, ya está bien!!!!!

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  • TRIBUNALES...

    TRIBUNALES... | Sábado, 18 de Diciembre de 2021 a las 12:43:54 horas

    "Estas sentencias reconocen como hechos probados que el contrato suscrito por LBAS con la US Navy, en vigor desde 2016, supuso una reducción de servicios de más del 25%, pasando de prestar servicios a cuatro aviones, a prestarlo a tres, suprimía los servicios accesorios y obligaba a la contratista a crear un nuevo cargo de responsabilidad (Duty officer) con presencia continua en las dependencias del aeropuerto, representando todo ello una reducción en el precio del contrato de 4,6 millones de euros respecto al contrato anterior.

    Las sentencias consideran que, tal como establece la jurisprudencia del Tribunal Supremo, “la pérdida o disminución de encargos de actividad ha de ser considerada por su origen una causa productiva, en cuanto que significa una reducción del volumen de producción contratada, y por el ámbito en que se manifiesta una causa organizativa, en cuanto que afecta a los métodos de trabajo y a la distribución de la carga de trabajo entre los trabajadores”.

    Además de todo ello, las sentencias afirman que, del documento emitido por la US Navy, se infiere que LBAS no ofertó voluntariamente un precio menor con la única finalidad de adjudicarse el servicio, razón alegada siempre por el Comité de Empresa en el conflicto que mantienen, sino que fue la propia US Navy la que consideraba que la bajada de precio era necesaria como consecuencia de la reducción de servicios, por lo que Louis Berger se vio obligado a rebajar sus precios.

    Todo ello hace que, como afirman las sentencias, conste acreditada la concurrencia de la causa productiva según se define en el artículo 51.1 del Estatuto de los Trabajadores, ya que la reducción de servicios solicitados por el cliente ha de suponer necesariamente un precio inferior y obviamente, un número inferior de trabajadores para acometer tales servicios."

    (acerca de sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía sobre el asunto de los despidos de marras).


    SE LEVANTA LA SESIÓN.

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  • Alfonsito

    Alfonsito | Sábado, 18 de Diciembre de 2021 a las 11:18:27 horas

    No more palabras. A leer sentencia. Despido procedente de un sindicalista de Louis berger.

    **** s: **** **** poderjudicial **** /search/AN/openDocument/9f61e9d0b3eb3938/20211117

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  • ¿Y el convenio de antes?

    ¿Y el convenio de antes? | Sábado, 18 de Diciembre de 2021 a las 09:02:44 horas

    ¿Para qué promueven negociar un nuevo convenio si tenían uno fantástico y avalado los tribunales?
    ¿No será que se tienen que comer con papas el de handling?

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  • Lastplayer

    Lastplayer | Sábado, 18 de Diciembre de 2021 a las 02:24:41 horas

    JUZGADO DE LO SOCIAL Nº 2 DE JEREZ DE LA FRONTERA AUTOS Nº: 323/17 SENTENCIA Nº 197/18

    La empresa convocó reunión para el 13/02/2017 en el período de consultas sobre la modificación sustancial de condiciones de trabajo el cual afectaría la distribución del tiempo de trabajo y del sistema de remuneración (plus de inglés).
    El 25/01/2017 los representantes de los trabajadores comunicaron por escrito los miembros de la representación de los trabajadores designados que asistirían a esa reunión. Y solicitan además en dicho escrito que se informe si se han dado por rotas las negociaciones del convenio colectivo.

    Celebrada la reunión de 13/02/2017 se abrió el periodo de consultas que finalizó el 27/02/2017 sin acuerdo.

    El 14/03/2017 se comunica por la empresa la modificación sustancial de condiciones de trabajo colectiva motivada en causas productivas y organizativas mediante carta.

    Dicha decisión fue impugnada en autos 323/17 del Juzgado de lo Social nº 2 de Jerez de la Frontera dictándose sentencia Nº 197/18 estimatoria de la demanda el 18 de junio de 2018.

    FALLO
    Que desestimando las excepciones planteadas por la parte demandada y estimando la demanda interpuesta por XXXXXX XXXXXXX XXXXX, en calidad de Presidente del Comité de Empresa de los trabajadores del Aeropuerto de la Base Naval de Rota, asistido de la letrada XXXXXX XXXXXXX XXXXX, COMISIONES OBRERAS DE ANDALUCÍA, representada por la letrada XXXXXX XXXXXXX XXXXX, y UNIÓN GENERAL DE TRABAJADORES DE ANDALUCIA representada por el letrado XXXXXX XXXXXXX XXXXX, , contra LOUIS BERGER AIRCRAFT SERVICES INC Sucursal en España, representada por XXXXXX XXXXXXX XXXXX, y asistido por letrado XXXXXX XXXXXXX XXXXX, y, XXXXXX XXXXXXX XXXXX, debo declarar y declaro nula la modificación realizada por la empresa, dejando sin efecto las medidas adoptadas y declarando el derecho de los trabajadores a ser repuestos en las condiciones de trabajo anteriores, condenando a la empresa a estar y pasar por dicha declaración.

    La Empresa presento recurso de suplicación de dicha Sentencia, en la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, que en Sentencia nº 2068/19, de fecha 11 de septiembre de 2019, desestima el recurso nº 1169/2019 presentado, confirmando la Sentencia nº 197/18 citada, habida cuenta que, ésta, se había pronunciado expresamente por la vigencia del propio Convenio Colectivo de empresa, como argumento esencial para sostener que las condiciones de trabajo allí reguladas, tenían naturaleza normativa convencional, no contractual y, por ello, sólo, podían ser modificadas mediante el procedimiento del art 82.3 del ET y, nunca, por el sistema del artº 41 del ET.

    La Empresa, con fecha 4/12/2019, presentó recurso de casación, para la unificación de doctrina en el Tribunal Supremo, contra la Sentencia 2068/19 de TSJA.
    La Sala de lo Social de Tribunal Supremo, mediante Auto de 9 de julio de 2020, en la PARTE DISPOSITIVA acuerda declarar la inadmisión de recurso de casación para la unificación de doctrina, declarando la firmeza de la sentencia recurrida.

    Dado que la Empresa demandada es rebelde con lo resuelto firmemente, un centenar aproximado de los trabajadores afectados han ejercido en virtud de lo establecido en el art. 24.1 de la Constitución Española, el derecho a la tutela efectiva de los jueces y tribunales, en el ejercicio de sus derechos e interés legítimos, formulando Demanda en materia de DECLARATIVA DE DERECHO Y RECLAMACIÓN DE CANTIDAD Y SOLICITUD DE MEDIDA CAUTELAR, contra la empresa LOUIS BERGER AIRCRAFT SERVICES INC, SUCURSAL EN ESPAÑA.

    “En el derecho dicen donde hay papeles las barbas se callan”

    Un Cordial Saludo.

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  • No les queda na...

    No les queda na... | Viernes, 17 de Diciembre de 2021 a las 20:29:34 horas

    5 años de huelga indefinida... Se dice rápido. Sin ningún rédito.
    Bueno, para la empresa sí, que se ahorra un dinerito.
    Hasta los 10-11 años aún queda, va a ser premio compartido en el Libro Guinnes de los Records entre la huelga más larga y la plantilla más zopenca...

    Saludos cordiales.

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  • Comite.

    Comite. | Viernes, 17 de Diciembre de 2021 a las 08:26:05 horas

    Pase lo que pase estos miembros del Comité no deberían de seguir en el cargo, llevan un contrato entero sin conseguir nada. Que se presenta alguno de este Comité de nuevo por UGT? Pues no se vota a UGT, que se presenta alguno de estos por CCOO de nuevo, pues no se vota CCOO, así de claro señores. Llevamos perdiendo mucho dinero, opciones y reputaciones ya. Necesitamos gente que no esté condicionada con los despidos de sus familiares, necesitamos gente que tengan realmente ciertas nociones al menos, en legislación y estos menesteres. Ya está bien de cualquiera vale para esto y después nosotros rajando de que la empresa hace lo mismo con sus puesto. Se acabó lo antiguo ya de una vez.

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  • Anacleto que te veto

    Anacleto que te veto | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 22:41:42 horas

    Pero...¿y ese poderosísimo veto que iban a emplear contra la concesionaria actual?
    Qué aburrimiento de gente, que pidan la cuenta y ya.

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  • La segunda ya no?

    La segunda ya no? | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 21:01:42 horas

    Pues nada y como quieren solucionarlo? Van a degradar a la empresa non grata? A q tampoco?.... Después será algo del PSOE, después podemos y después otra vez el PP.... Bueno cinco años más así va a ser muy duro. Quien dice cinco dice seis oiga pq al ritmo que van a hacerlo oficial.... Me parece q esta contrata se va a quedar muchos años, desde q se fue Jack.... Han sido los mismos pero con otros nombres no?.... El tema de los juzgados se quedó sin punto de caramelo en el otro artículo, sigan no?

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  • Neófito Probus

    Neófito Probus | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 20:37:31 horas

    “DÉSPOTAS”

    Es presumible que el Presidente de WSP-LOUIS BERGER AIRCRAFT SERVICES INC o su Vicepresidente no hayan leído a Nicolás Maquiavelo, pero como hicieron muchos déspotas antes que ellos, han acabado ciñéndose en estos cinco años y pico a algunas de las recomendaciones aportadas por el italiano en ‘El Príncipe’. Empezando por esa máxima que dice que “es mucho más seguro ser temido que amado” porque “el miedo al castigo nunca falla”. La mercantil estadounidense ha utilizado su poder con el despotismo como bandera, la intimidación como mecanismo de persuasión y la distorsión de la realidad como arma de confusión masiva. Se creyeron tan fuertes que llegaron a instigar múltiples ataques ruines y miserables contra la gran mayoría de la plantilla, todo ello con un único objetivo, de amedrentar a los trabajadores para que éstos aceptaran las imposiciones empresariales, y un intento de fracturar la unidad de la plantilla. Pero les ha salido el tiro por la culata, ya que a día de hoy no lo han conseguido. Olvidaron que en tiempos de Maquiavelo no había regímenes democráticos, solo déspotas absolutos.
    Cuando se busca tanto el modo de hacerse temer se encuentra siempre primero el de hacerse odiar, según una de las citas célebres de Montesquieu.

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  • La cruda realité

    La cruda realité | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 20:24:26 horas

    Tribunal Superior de Justicia. Sala de lo Social
    Sede: Sevilla
    Sección: 1
    Fecha: 09/09/2020

    "El contrato suscrito por LBAS en vigor desde el 1-08-16 supuso una reducción de servicios de más del 25%, pasando de prestar servicios a cuatro aviones, a prestarlo a tres; se suprimen los servicios accesorios; y la reducción en el precio es de 44.463.860 € a 39.889,697 €. "

    " La oferta inicial realizada por LOUIS BERGER AIRCRAFT SERVICES INC en el procedimiento de licitación del contrato núm. NUM002 de fecha 06/04/2016 ascendía a la cantidad de 46,184,902.04 €, recibiéndose carta por parte de la US NAVY en la que se indicaba a la Empresa lo siguiente:
    Conforme a lo previsto en el FAT 15.404-1b, el Gobierno llevó a cabo un análisis de los precios de la propuesta de Louis Berger mediante una comparación del precio propuesto con la estimación gubernamental independiente del coste, los precios históricos para servicios iguales o similares y los demás precios propuestos recibidos en respuesta a la licitación N68171-15-4-6001. Con base en este análisis, el precio propuesto por Louis Berger es elevado. ¿cual es el mejor precio que pueden ofrecer con carácter definitivo para los requisitos identificados en la licitación?
    En consecuencia, LBAS realizó una segunda oferta de fecha 25/06/2016 por la cantidad de 43,236,672.00 €" …y añadir:

    " En este último contrato suscrito, se prevé la capacidad para prestar servicios de handling a tres aviones (no cuatro como en el anterior contrato) con supresión de servicios accesorios, una reducción del precio (39.889.697,00 € frente a los 44.463.860,00 € del contrato anterior) y además se obliga en el nuevo contrato a crear un cargo de responsabilidad (Oficial a cargo: Duty officer) con presencia continua en las dependencias del Aeropuerto."


    De esta manera, la Justicia española consideró que los despidos eran justificados.

    Por mucho que su amiguito les cuente fábulas, señores del PP, esto es lo que hay.

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  • Es pa ná

    Es pa ná | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 20:12:27 horas

    Esta compañía tiene el visto bueno de las fuerzas armadas norteamericanas por su buen desempeño, más aún teniendo que lidiar con una plantilla cerril y primitiva.
    No hay mucho que rascar, yo le recomendaría a los señores políticos que se informen bien del asunto.

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  • 1244.2 km

    1244.2 km | Jueves, 16 de Diciembre de 2021 a las 20:04:49 horas

    Distancia Rota-Lourdes.

    Ya pueden ir optando por la última solución.

    Al menos así Dios les pillará confesados para lo que les espera durante estos cinco años a los reyes de la intransigencia.

    PD no vale hacer el viaje en horas sindicales, que todo hay que avisarlo.

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