El portavoz de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Rota, Gilberto Bernal, ha mostrado su satisfacción después de que ayer el pleno municipal apoyara la propuesta presentada para que desde el gobierno municipal se impulse por parte de los técnicos municipales, un estudio para ver la viabilidad de  la implantación de pasos de peatones en 3D en algunos puntos de la localidad.  De igual forma, la moción pedía que se revisara el grado de cumplimiento de los pasos de cebra conforme a las recomendaciones del “Eurotest” (Auditoría Europea sobre pasos de peatones), en vías urbanas de Rota para mejorar la seguridad de viandantes y conductores.

El concejal de la formación naranja ha explicado que en la moción proponían una vez realizado el estudio sobre los pasos de peatones 3D que ya funcionan en otras localidades de Valencia,  se implemente estas acciones de forma progresiva tomando medidas prioritarias en aquellos pasos con mayor desgaste y cercanos a colegios, parques, centro de salud y ocio, vías principales de la localidad, intersecciones peligrosas, así como en aquellos en los que se hayan registrado algún accidente motivado por la falta de visibilidad.

Gilberto Bernal ha reconocido que aunque la propuesta generó ciertas reticencias por parte del resto de grupos de la Corporación municipal, finalmente, decidieron apoyar la moción por mayoría y con ello, dar un paso para mejorar la seguridad vial en el municipio.

Los pasos de peatones en 3D ya están funcionando en otros municipios de Andalucía y del resto de España, y es un complemento a otras acciones que esta formación cree que  el Ayuntamiento debe tomar para mejorar la seguridad vial, como son aumentar el alumbrado en algunos cruces poco iluminados, repintar los pasos de cebra cuya pintura está desgastada o revisar la instalación de determinados contenedores que dificultan la visibilidad.

El concejal de Ciudadanos ha explicado que además de mejorar la seguridad vial, los pasos de peatones en 3D son termofusibles, cuya señal es doce veces más duradera que la pintura convencional y con una mayor capacidad de adherencia, lo que supone una reducción de los costes de mantenimiento para los ayuntamientos, que incluso pudiera ser subvencionable por otras administraciones en ayudas en materia de seguridad vial. Bernal ha indicado que esta pintura es antideslizante, lo que también reduce los riesgos en caso de lluvia, y es menos invasivo que otros reductores de velocidad, como los badenes.

El portavoz naranja confía en que se elabore lo antes posible este estudio por parte de los técnicos y pronto se puedan ver estas señales viales tridimensionales en algunos puntos conflictivos de Rota.