Verdes Equo Rota ha pedido al gobierno municipal que antes de plantear obras en las que se van a eliminar plazas de aparcamiento, ofrezcan alternativas a los ciudadanos para desplazamientos más sostenibles. Una propuesta que puso sobre la mesa ante el Consejo Sectorial de la EDUSI celebrado hace un par de semanas, donde se abordaron algunas de las obras que se van a acometer en Rota dentro de esta estrategia y que afectará por ejemplo, a la avenida María Auxiliadora.

El proyecto pensado para esta arteria principal de Rota convertirá la avenida en plataforma de calzada única, es decir, que toda la calle estará al mismo nivel como ya ocurre en Higuereta, plaza de Andalucía, San Roque, etc. Un nuevo diseño que según la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico que entró en vigor el pasado 11 de mayo, obligará a los coches a circular por ella a un máximo de 20 km/h y no a 30 km/h como ocurre ahora.  Sin embargo, el proyecto propone un carril bici segregado del tráfico desde la rotonda de María Auxiliadora hasta la avenida Príncipes de España, para a partir de ahí, convertir el carril único transitable en espacio común para todos los vehículos hacia y desde el centro de la ciudad.

Según Mateo Quirós, representante de Verdes Equo Rota en el Consejo Sectorial de la EDUSI, sería más razonable anular la construcción del carril bici segregado, al construirse una plataforma única en la avenida, dado que en el carril segregado las bicicletas y los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comúnmente denominados patinetes eléctricos, pueden alcanzar los 30 km/h según las ordenanzas actuales. Sería mucho más seguro convertir a la bicicleta o al patinete en un vehículo más de transporte en esta avenida y que tuvieran que circular a un máximo de 20 km/h.

Para este partido, es más seguro desplazar todos los vehículos por el mismo carril cumpliendo la velocidad máxima permitida, que ir en bicicleta o patinete por un carril segregado, a 30 Km/h, y con peatones en las inmediaciones del carril, mientras en la calzada los coches van a 20 km/h. 

Entre otras de las propuestas puestas sobre la mesa, Verdes Equo Rota se refirió a los pasos de peatones en la avenida María Auxiliadora cuando se someta a las obras de remodelación, indicando que se podría mejorar la seguridad dotándolos de iluminación específica, con farolas a ambos lados del paso de cebra que enfoquen directamente al mismo y permitan mejorar la visión de los conductores en estos tramos sobre todo por la noche, además de colocar en la propia farola en el sentido de la marcha de los vehículos, luces amarillas intermitentes de precaución, que indiquen la presencia de un paso de peatones.

Esta propuesta no estaba incluida por falta de presupuesto según los técnicos, por lo que Verdes Equo propone dotarla económicamente, con el ahorro que supondría la eliminación del carril bici segregado antes citado consiguiéndose según el partido, mejorar la seguridad sin mayor coste para el proyecto.

Eliminación de plazas de aparcamiento en María Auxiliadora

En cuanto a las plazas de aparcamiento que desaparecen en todo el trazado de la avenida María Auxiliadora según el proyecto de la EDUSI, Verdes Equo Rota está de acuerdo en su eliminación, pero propone que antes de ejecutar la supresión de las mismas, se facilite  sitios donde aparcar a la ciudadanía, bien generando más bolsas de aparcamientos disuasorios en la localidad, con lanzaderas de bajo coste y buena frecuencia, ya sean las líneas de autobús existentes, nuevas líneas específicas para conectar las bolsas de parking con el centro, alquiler de bicicletas, alquiler de VMP (patinetes eléctricos), o todo a la vez desde una gestión mixta pública y privada.

"Si se suprimen las plazas de aparcamiento en gran parte de la ciudad, y no se dan facilidades de movilidad sostenible frecuentes y baratas, el proyecto por muy bueno que sea sobre el papel va a producir rechazo, acabará siendo un fracaso, y sobre todo, será una nueva gran oportunidad perdida para hacer comprender que las ciudades deben tener en cuenta a las personas, su salud y su calidad de vida",  ha finalizado  Mateo Quirós.