Tras el anuncio por parte de Louis Berger Aircraft Services, Inc (LBAS), concesionaria del servicio de aeropuerto de la Base Naval de Rota, donde manifestaban que habían recibido la calificación de "excepcional" por la gestión desarrollada  en relación a los servicios de handling en la terminal aeroportuaria, desde Comisiones Obreras (CCOO) han rechazado estas declaraciones tachándolas además de "maniqueísmo y propaganda muy peligrosa".

Para CCOO, la empresa norteamericana " mantiene un conflicto contra sus trabajadores acosando a estos y al comité de empresa para que acepten los despidos impuestos" que, según el sindicato, "nunca han sido suficientemente  justificados ya que la empresa, desde  un principio afirmó causas económicas –que no pudo demostrar-, y  meses más tarde comenzó a cambiar de argumento, alegando causas organizativas".

Para esta central sindical, Louis Berger "urdió" desde un principio un plan de eliminación de plantilla con el fin de sustituir a los trabajadores con derechos adquiridos por otros a través de contrataciones precarias. Y es que CCOO ha querido recordar a Louis Berger que los balances económicos  empleados  "están manipulados a su conveniencia y que aún están a la espera junto a la RLT, de los datos de operaciones llevados a cabo durante los últimos cinco años". Según el sindicato, estos datos son fundamentales para comprobar la carga de trabajo habida por periodos de embarques de personas, toneladas métricas de material y números de aeronaves atendidas y al parecer, según denuncian, la empresa se estaría negando  a facilitarlos "pues el número de aeronaves atendidas  superan las más de 12.000 en un año".

En base a esos datos que manejaría CCOO, se detectaría entonces que en los cinco años últimos ha ido aumentando los servicios aeroportuarios, debido también a que la Base Naval ha aumentado su importancia geoestratégica a nivel mundial como dice la propia empresa y la Delegación del Gobierno de España en la petición de servicios mínimos en la huelga indefinida que afecta al aeropuerto militar.

En sus declaraciones a través de una nota de prensa enviada a este medio, CCOO recuerda que fue un juez de la Corte de Justicia de los EEUU quien preguntándose,  "afirmó en procedimiento judicial, cómo  y por qué la Marina estadounidense había adjudicado un contrato de gestión en el aeropuerto militar de Rota a una empresa que estaba condenada por tribunales norteamericanos en casos de corrupción. Una curiosidad más del conflicto", han dicho desde el sindicato que pide que las autoridades españolas exijan a la empresa que cumpla con la seguridad y evite poner en riesgo a la propia Base y las poblaciones colindantes. Y es que en esta misma denuncia, vuelven a poner sobre la mesa que no se estarían poniendo en marcha los protocolos de seguridad y la precaución necesaria  en las maniobras de estiba y desestiba de material bélico.

Según CCOO, este tipo de actuaciones "llevadas a cabo por la empresa en la terminal  y pistas, contravienen las propias normas de seguridad de la US NAVY y pone en serio peligro no solo la seguridad de las instalaciones de la Base, sino que a su vez, pone en serio peligro la seguridad de las poblaciones cercanas a la  Base Naval de Rota". En sus declaraciones, el sindicato continúa diciendo que la empresa puede estar incumpliendo los protocolos y medidas de seguridad,  "sustituyendo a trabajadores cualificados y con conocimientos suficientes para operar con material explosivo, por otros trabajadores menos formados y peor remunerados". Y esto es así, según explica la central sindical, "porque trabajadores despedidos por causas organizativas han sido sustituidos por personal ajeno a la empresa en unos casos, y por personal no cualificados en otros. No se  ha disminuido el número de 176  trabajadores, ha variado con esta estrategia de la empresa las condiciones laborales, sustituyendo a trabajadores cualificados y con derechos por trabajadores con condiciones laborales precarias y marginales, y como consecuencias la realización de trabajos donde no se atiende adecuadamente  los cumplimientos y las atenciones de seguridad en las operaciones", han manifestado.

El sindicato afirma por otro lado, que la empresa "se cree sus propias mentiras y  pretende desde sus fantasiosos relatos  culpar al comité de empresa y  a la plantilla  de la deriva que está tomando el conflicto. Es llamativo el hecho de que la empresa utilice el autobombo y voceros a cargo de esta para hacer una campaña al más puro estilo de guerra sucia contra los trabajadores".

Por ello, han hecho un llamamiento público a las autoridades españolas "para que eleven avisos de atención  ante los EEUU a fin de que la empresa Louis Berger  garantice el cumplimiento de  los protocolos de seguridad en la Base Naval de titularidad española".