Verdes Equo Rota se ha mostrado contraria a la decisión del gobierno local de devolver a la avenida de la Diputación el doble sentido con el que contaba hace años, y que se eliminó para recuperarlo con una obra que se ha dado por finalizada tras casi dos años y que incluía otras mejoras. Mejoras que el partido verde no ve asegurando que pese a que el grupo del PSOE en el gobierno defiende que se gana espacio al peatón, en realidad, con la posibilidad de que los coches circulen en doble sentido, lo que hará será aumentar el tráfico y en unas condiciones que no creen del todo seguras.

Para esta formación sigue siendo incomprensible la apuesta del Ayuntamiento de Rota por convertir la avenida de la Diputación en un lugar "donde el vehículo a motor sea el protagonista" y la obra realizada le parece que es "retroceder más de veinte años en movilidad y en protección del entorno".

Aunque el Ayuntamiento de Rota destacó la recuperación del doble sentido de circulación como algo positivo, para Verdes Equo Rota no existe ninguna necesidad teniendo en cuenta que hay una avenida paralela como Príncipes de España, por la que se puede circular en los dos sentidos, permitiendo que la avenida de la Diputación tenga un solo carril  y el que se ha habilitado ahora como segundo, se hubiera dedicado a recuperar plazas de aparcamientos y a ensanchar aceras, medidas que, creen,  ayudarían a calmar el tráfico y disminuir con ello la velocidad de los vehículos que transitan por esta vía.

Y es que hay que tener en cuenta, como indica el partido verde,  que con la implementación del doble sentido en la avenida de la Diputación, se elimina la línea de aparcamientos desde la avenida de los Toreros hasta las proximidades del Complejo Deportivo "Belén López Morales", muy necesaria sobre todo en época de verano debido al alto número de visitantes que se acercan a la playa o el pinar en el entorno de La Forestal y afectando negativamente además a residentes de las calles Maestro García Santos, Río Majaceite, Río Guadiaro, Río Guadalquivir o Los Pinos. Por otro lado, añaden desde esta formación, que el doble sentido de circulación hace más peligroso el paseo y la estancia de personas en la propia avenida ya que a su entender, aumenta el número de vehículos transitando cerca de zonas de restauración con bastante afluencia de familias y por donde la velocidad de los vehículos a motor es mucho mayor de la permitida y deseada.

En sus argumentos para mostrarse contrario a esta decisión del gobierno local, Verdes Equo Rota no se olvida del que señalan como un carril bici mal diseñado entre la avenida de la Paz y la de los Toreros. Para este partido,  con la desaparición del "carril bici de los lacasitos" la nueva infraestructura para la circulación de bicicletas pasa a ser "acera bici" en unos tramos y en otros "pista bici", denominándose así según la Ordenanza Municipal Reguladora de Uso de Vías Ciclistas a aquellas "vías ciclistas en plataforma única separadas físicamente del tráfico motorizado mediante terreno ajardinado o terraplén", y que en el caso de la avenida de la Diputación son varios tramos.

Verdes Equo Rota quiere señalar que la velocidad máxima para bicicletas y la prioridad de circulación irá en función del tipo de vía ciclista por la que se circule, lo que debe implicar una buena campaña de información, concienciación y control por parte del Ayuntamiento de Rota, siendo la velocidad máxima en pistas bici los 25 km/h y en acera bici de 15 km/h, "debiendo circular el ciclista en este último caso con precaución frente a una posible invasión del carril bici por otros usuarios de la vía pública y evitar de igual modo las maniobras bruscas", según la ordenanza municipal. Es decir, a su juicio, no es cierto que el "nuevo carril bici", "acera bici" realmente, dé mayor seguridad a los usuarios, como defiende el Ayuntamiento, ya que se debe compartir espacio entre peatones y ciclistas. Así como tampoco creen que el nuevo trazado sea el más idóneo para evitar posibles peligros según indica también el Ayuntamiento, ya que el "carril bici" no discurre en su totalidad por el margen de la avenida cercano al pinar y son varias las calles y avenidas transversales a la avenida de los Príncipes de España que desembocan en el carril bici sin que además haya prioridad para ciclistas, algo que sucede con el cruce de la vía ciclista de la avenida de la Diputación a las puertas del Complejo Deportivo "Belén López Morales".

Con todo ello, Verdes Equo Rota resume que su apuesta es la de tener una avenida de la Diputación en la que el protagonismo sea para peatones y ciclistas, y que en el caso de que tengan que circular vehículos a motor, estos lo hagan a mucha menor velocidad de lo que hacen actualmente y para ello, deben existir medidas que ayuden a calmar el tráfico, ya sea aumentando el número de aparcamientos para ayudar a estrechar la calzada o bien también ensanchando las aceras, ya que la posibilidad de integrar un nuevo carril bici, a su entender, no se puede contemplar "al haberse mal ejecutado el nuevo diseño". En definitiva, una obra a la que no le han visto casi nada positivo.