Tras más de dos semanas completas sin que el servicio de la línea de catamarán que une Rota con Cádiz esté operativo, los roteños ni los visitantes disponen de este medio de transporte rápido y sostenible para llegar hasta la capital gaditana, lo que está creando numerosas quejas entre los usuarios. Al hilo de esta situación, justificada por el Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz por "causas técnicas", que no determinan la vuelta al funcionamiento del servicio marítimo, Izquierda Unida de Rota ha decidido elevar al pleno de septiembre una propuesta al respecto.

Concretamente, pedirá en la sesión plenaria el apoyo de todos los grupos de la Corporación municipal para que se inste al Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz, dependiente de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a que recupere en su integridad esta alternativa de transporte en Rota, la línea B-065 Cádiz-Rota.

No es la primera vez que se eleva una propuesta relacionada con el funcionamiento del catamarán, ya que como recuerda IU, en un pleno de noviembre de 2021 ya se presentó una moción relativa a la movilidad interurbana sostenible, aprobada por unanimidad, entre cuyos acuerdos figuraba la mejora de las comunicaciones con Cádiz a través del barco, proponiéndose en la misma un aumento sustancial de las frecuencias y los horarios del servicio de catamarán. Hasta ahora, no solo no se ha hecho nada por parte del Consorcio, sino que en este verano, ha empeorado el servicio notablemente hasta llevar las dos últimas semanas sin operar.

Dado que Rota ha  estado históricamente mal comunicada con otras localidades de la provincia, motivo por el que la generalidad de los roteños se mueven en vehículo particular, la ausencia del servicio de catamarán elimina de los pocos servicios con los que cuentan los ciudadanos que quieran desplazarse de Rota a Cádiz y viceversa por transporte público.

Además, IU recuerda que el fomento del uso del catamarán estaría enmarcado dentro del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 11 de la Agenda 2030, donde se debe apostar por infraestructuras sostenibles, facilitando el acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos.

El concejal de IU, Pedro Pablo Santamaría indica la "odisea" de los usuarios este verano que han tenido que realizar el trayecto en los autobuses alternativos que se han dispuesto, que aumentan el tiempo de viaje, y el perjuicio que ello conlleva.