Desde que se pusiera en marcha la nueva ordenación de la avenida María Auxiliadora, con miras al proyecto definitivo cuyas obras comenzarán tras el verano, Verdes Equo Rota ha estado observando el desarrollo de los cambios y cree que es necesario revisar e introducir modificaciones que ayudarían a mejorar la seguridad vial y el tránsito de vehículos en el tramo comprendido entre la avenida de la Marina y la avenida San Fernando, aumentándose con ellos además,  el espacio para peatones y personas con movilidad reducida o diversofuncionales.

El partido verde centra su idea en los accesos a la avenida de María Auxiliadora desde la calle Huelva (salida del Parque Victoria) y la calle Marconi. A este respecto, considera que el acceso a la avenida desde estas dos calles se debería eliminar para hacer más fluida y segura la circulación, ya que se eliminaría un cruce regulado por dos señales de STOP y en el que además desde las dos calles está permitido el giro hacia ambos sentidos de circulación. Los verdes destacan que desde la calle Marconi se realizan maniobras que presentan gran dificultad y riesgo para el resto de vehículos ya que al girar desde esta calle hacia la derecha en la gran mayoría de las ocasiones el radio de giro de los vehículos hace que se tenga que invadir parte o la totalidad del carril contrario, sobre todo cuando se trata de vehículos de grandes dimensiones como furgonetas o camiones, poniendo con ello en peligro a los usuarios más vulnerables de esta vía como ciclistas y personas en patinete.

Según el planteamiento de este partido, la eliminación de estos accesos permitiría, por un lado, poder ofrecer un espacio más seguro y transitable al peatón en ambas aceras, y por otro lado, dar también continuidad al carril bici segregado transformando la vía compartida en carril bici, aumentando así la seguridad de los usuarios de bicicleta o patinetes.

La propuesta de Verdes Equo Rota es que este tramo de la avenida de María Auxiliadora solo tenga un único sentido de circulación para vehículos a motor, siendo este el de acceso hacia la zona centro de la localidad, y no permitiéndose tampoco el acceso al Parque Victoria por la calle Granada para poder así aumentar la transitabilidad en la acera y la seguridad en la propia vía para peatones y clientes de establecimientos hosteleros de la zona, pudiéndose ampliar con esta medida incluso la zona para veladores y terrazas de bares y cafeterías.

Tras este planteamiento para modificar la circulación en la avenida, el partido verde quiere destacar que no se trata de eliminar el acceso de vehículos a motor al Parque Victoria, y recuerda que existe un acceso principal a esta zona residencial a través de la calle Juan Ramón Jiménez. De igual modo, señala que la calle Marconi no se convertiría en una calle sin salida, y puntualiza que esta vía comunica con la avenida de la Marina a través de la calle Santa Teresa de Jesús, permitiéndole así a todos los vehículos que circulen por la calle Marconi poder acceder a cualquier punto de la localidad circulando por esa avenida.

Estos cambios propuestos por Verdes Equo Rota para la mejora de la movilidad y de la seguridad vial en el entorno de la avenida de María Auxiliadora lo han plasmado en una imagen gráfica que ayude al ciudadano a hacerse una idea de su planteamiento.