Verdes Equo Rota ha mantenido la segunda reunión de trabajo con la Plataforma por el Tren Costa Noroeste con el fin de mostrar su apoyo a este proyecto.

Como ya adelantó Verdes Equo en el Consejo Sectorial de Medio Ambiente celebrado en noviembre, se está desarrollando una Plataforma por el tren en Costa Noroeste, cuyo objetivo es proyectar la construcción de un eje electrificado de ferrocarril que vertebre la comarca y permita el desplazamiento sostenible de personas y mercancías por un nuevo ramal ferroviario entre Lebrija y Jerez, pasando por las localidades de Trebujena, Sanlúcar, Chipiona, Costa Ballena y Rota. 

Esta infraestructura de movilidad sostenible conectaría a la comarca con el aeropuerto de Jerez y el área metropolitana de Sevilla y Cádiz, conectando así la Costa Noroeste con toda la Bahía de Cádiz. Sin duda, este proyecto supone una mejora importante en los actuales desplazamientos para todas las poblaciones afectadas, que ahora mismo no disponen de alternativa al transporte privado, pudiendo disponer solo de unas pocas líneas de autobuses con frecuencias y horarios insuficientes para las diferentes demandas.

La llegada del tren de nuevo a la zona supondría un revulsivo para el tejido empresarial y emprendedores de la Costa Noroeste, ya que tendrían una manera ágil, sencilla y sostenible de comercializar sus productos a través de línea férrea, a prácticamente cualquier lugar de España. Además, sería muy beneficioso para el turismo de la zona, dotando de una alternativa cómoda, viable y sostenible, a los miles de visitantes que en verano llegan a triplicar la población de todas las ciudades costeras de la comarca.  Si existiera esa forma de transporte, el volumen de tráfico actual en verano  que satura los desplazamientos por carretera, y el grave problema de aparcamiento, se verían reducido considerablemente, así como las emisiones contaminantes.

Por estas razones, los verdes apoyan la inversión en este tipo de infraestructuras que mejoran la movilidad de las personas y mercancías, protegiendo el entorno natural y reduciendo la emisión de gases contaminantes.

En esa línea, desde su grupo parlamentario Mas País-Verdes Equo en el grupo Plural, realizaron 226 enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para 2022, de las cuales 28 fueron presentadas para mejorar las infraestructuras ferroviarias existentes, recuperando la frecuencia, destinos y paradas intermedias en media y larga distancia, mejorar y ampliar la red de cercanías, suprimir los vuelos entre ciudades que puedan conectarse por tren en menos de dos horas y media y el impulso a los trenes nocturnos europeos a través del proyecto Nighjet.

En concreto las enmiendas presentadas por Más País-Verdes Equo para Andalucía, recuerdan desde el partido, fueron el estudio y redacción del proyecto Corredor de la Costa del Sol (Tren Litoral) entre Estepona y Nerja, el corredor mediterráneo Almería – Granada, incluyendo la variante de Loja, el estudio para cuantificar la inversión necesaria y viabilidad de la puesta en funcionamiento de un servicio de cercanías en las áreas metropolitanas de Córdoba, Jaén, Huelva y Almería, el estudio para la recuperación paulatina de todos los servicios de cercanías, media y larga distancia, suprimidos durante la pandemia; y la instalación de doble vía y electrificación a la red básica regional de Andalucía, priorizando las líneas de mayor tráfico.

Por todo ello, Mateo Quirós, representante del partido verde  en esta segunda reunión de trabajo de la plataforma a favor del tren en la Costa Noroeste, que se celebró en Sanlúcar, dejó claro que "Rota debe apoyar e impulsar el proyecto y volver a disponer de transporte ferroviario", y que por ello, apoyarán y elevarán esta propuesta al Congreso para que se estudie y redacte el proyecto del "Tren Costa Noroeste" para los presupuestos 2023".

Verdes Equo Rota ha invitado a unirse a esta plataforma a toda la ciudadanía roteña, su tejido empresarial, asociativo, vecinal, partidos, sindicatos y por supuesto al gobierno local y a la Diputación provincial de Cádiz.