La empresa concesionaria del servicio de aeropuerto de la Base Naval de Rota, Louis Berger Aircraft Services, Inc  (LBAS), ha recibido  de parte de la US Navy la calificación de "excepcional" por la gestión desarrollada  en relación a los servicios de handling en la terminal del aeropuerto, además de felicitar expresamente a la compañía "por el estupendo servicio que nuestro subcontratista Transportes Rico está prestando desde que asumió el control del transporte en noviembre de 2017". Con esta comunicación, enviada a este medio por parte de Louis Berger, la empresa quiere en parte, poner de manifiesto que, pese a la reducción de plantilla en 30 personas desde enero de 2017, el servicio no ha mermado, como reconoce esta  información que LBAS quiere dar a conocer para rechazar la imagen de desprestigio que asegura que desde el comité de empresa se ha intentado dar desde que comenzara este conflicto laboral.

Según, Louis Berger, estas calificaciones "acreditan de forma notoria que LBAS está cumpliendo fielmente con las obligaciones derivadas del contrato con la US Navy y por consiguiente, los despidos que se tuvieron que hacer como consecuencia de la reducción de los servicios requeridos en el contrato y su presupuesto, no han afectado en ningún caso a la prestación de servicios".

Desde la empresa norteamericana se manifiesta que “LBAS es una compañía dedicada al cliente, que siempre pone por delante el servicio, calidad y seguridad en sus proyectos", por lo que este reconocimiento en el fondo, es "un acicate para seguir trabajando con el mismo o más empeño”. Asimismo, Louis Berger quiere agradecer a los trabajadores de la Base Naval de Rota que “a pesar de los conflictos laborales acaecidos, provocados por la posición inamovible del comité de empresa, han sabido responder con profesionalidad y esfuerzo, y con ello, garantizar la continuidad del contrato y de los puestos de trabajo”.

Según Louis Berger, "el fuerte compromiso que la empresa está demostrando en este proyecto y la respuesta de la US Navy  entregando  estas evaluaciones demuestran que la estrategia de desprestigio de LBAS, emanada de la dirección del comité de empresa, no ha tenido ningún efecto sobre el contratista".

Para la concesionaria, en estos dos años de conflicto, dos han sido  fundamentalmente los ataques que entienden que la actuación de los representantes de los trabajadores más daño le han podido hacer: uno, dejar entrever que la situación del contrato ponía en riesgo la seguridad de la Base. Algo que desde Louis Berger desmienten apoyándose en la respuesta que el Gobierno central dio a la pregunta formulada por el Grupo Parlamentario de Ciudadanos el 1 de junio de 2017  sobre cómo el conflicto podría afectar a la seguridad interna de la Base, contestándose desde el Ejecutivo que  “la seguridad en las operaciones del aeropuerto no se ha visto afectada en ningún momento”.

Y el segundo de los ataques que consideran más dañino fue el de "atacar a la empresa" manifestando que esta incumple los servicios mínimos acordados por la Delegación del Gobierno cubriéndolos con personal militar norteamericano. A este respecto, desde Louis Berger han querido desmentir "categóricamente" esta afirmación, asegurando que "LBAS respeta escrupulosamente, como no podría ser de otra manera, los servicios mínimos acordados. Ahora bien, si la US Navy decide en un futuro aumentar esos servicios con personal militar, eso es algo que la empresa no podrá evitar, ya que la US Navy tiene todo el derecho de aumentar cuando crea que la operación en Rota está en peligro de incumplirse. La US Navy tiene solamente una prioridad y es que la Base opere a toda costa".

Por último, y como suele hacer en cada declaración pública, desde Louis Berger invitan de nuevo al comité de empresa a un dialogo "honesto y fructífero" con el fin de encontrar puntos de acuerdo "que permitan superar la situación de conflicto y las posiciones inmovilistas, manteniendo con ello, los puestos de trabajo y las mejores condiciones laborables posibles para los trabajadores", han concluido.