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Miércoles, 01 de Febrero de 2017

La concesionaria del aeropuerto de la Base defiende que los despidos son necesarios para cumplir con el contrato de la Navy

[Img #67170]La empresa concesionaria del servicio de aeropuerto de la Base Naval de Rota, Louis Berger Aircraft Services (LBAS), Inc ha defendido que los doce despidos que se han puesto sobre la mesa, y que afectan a personal español, va en la línea del nuevo contrato de servicios firmado con la U.S. Navy en agosto de 2016.

 

Como ya ha manifestado en anteriores ocasiones, cuando el reajuste de plantilla se puso sobre la mesa a los representantes del comité de empresa en el marco de la negociación del convenio colectivo el pasado mes de octubre, la concesionaria se apoya en que según un estudio independiente de eficiencia operativa realizado por Deloitte, LBAS puede cumplir los requisitos del contrato de operaciones de terminal aérea de la Base Naval de manera segura y eficiente con una reducción de plantilla de 45 trabajadores. Por ello, mantienen, la empresa ha tomado esta medida con el fin de asegurar la ejecución del programa con la Navy en los términos económicos que establece  el nuevo contrato.

 

En cuanto al personal norteamericano contratado, tres de ellos comenzaron a trabajar para Louis Berger en el aeropuerto de la Base el pasado 9 de enero y uno lo hizo con anterioridad, en el mes de noviembre, y al que los representantes de los trabajadores se han referido con indignación al conocer despidos de personal español, a la vez que se contrata a personal americano, la empresa también ha querido hacer una puntualización. En este sentido, han trasladado a Rotaaldia.com que con el fin de cumplir con los requerimientos del contrato suscrito con US Navy, LBAS contrató a tres oficiales de servicio. Este es un nuevo puesto que según la empresa, "requiere un alto grado de responsabilidad y disponibilidad absoluta (24/7)" y que de todas formas, se le ofreció inicialmente a  personal español cualificado, "quienes no podían o no estaban dispuestos a cubrir estos puestos de trabajo".

 

Louis Berger Aircraft Services, Inc aclara de todos modos que ninguno de los empleados afectados por los recientes despidos estaban cualificados para el puesto de oficial de servicio (duty officer).

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  • J

    J | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 15:47:00 horas

    Es sus puntualizaciones Louis berger olvida mencionar que pretendían que este trabajo tan importante y con tanta responsabilidad se hiciera por los trabajadores españoles a cambio de un plus de 80 euros. Los nuevos contratados lo hacen por 5000, casa y coche. Y ellos despiden por motivos económicos........

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  • El virus

    El virus | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 14:34:10 horas

    El virus mas grande que tiene la base militar en cuanto a trabajo es permitir la instalación de subcontratas, poco a poco acabará con multitud de puestos de trabajo, lo mismo que pasó en la construcción y mas aun si se permiten estas subcontratas y no se le exige un porcentaje de mano de obra roteña

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  • Anonadado

    Anonadado | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 13:10:26 horas

    Era incapaz de creer que una persona o entidad podía ser tan deshonesto a cara el publico, hasta ahora. Es cierto que la empresa había ofrecido estos puestos que ahora ocupan los tres contratados nuevos Estadounidenses. Lo que es pura mentira es el entre comillas; "quienes no podían o no estaban dispuestos a cubrir estos puestos de trabajo." Mentira! Nunca les dijeron que no. Al revés, estaban interesados pero se le comunico a la empresa que querían negociar las condiciones dentro de las negociaciones del ACTUAL CONVENIO COLECTIVO. Convenio Colectivo que a su vez la empresa se desmarca (contratando personal de bolsa bajo un contrato marco de dios sabe donde a sacado, etc..) y la denuncia como caducado(aunque su articulo 4 dice que el Convenio se aplicara en TODO su contenido hasta que uno nuevo se haya sustituido tras negociaciones.) Fuera aparte, manifiestan que, según un informe de la empresa Deloitte en la que se hizo en menos de 6 horas, sin acercarse al ÚNICO avión que había en esas escasas seis horas, sobra gente. Si sobran, porque se están contratando autobuses y taxis para tripulaciones cuando hay un mínimo de tres o cuatro aviones que salen/entran en las mismas horas?

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  • vaya tela...

    vaya tela... | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 13:05:37 horas

    despiden a 12 españoles que llevan cuanto?, 5, 10, 15 años en la empresa, y contratan a civiles americanos, retirados de la navy, etc... y digo yo, y si la historia fuera al reves?, o sea, si fuera una empresa española en territorio usa, que pasaria si se despidieran a 12 americanos para contratar a 5 españoles cobrando el triple?, lo permitirian ellos???, seguro que no...

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  • Ciudadano

    Ciudadano | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 10:19:45 horas

    Yo lo que no entiendo como esta empresa despide a estas 12 personas y al mismo tiempo contratan a 5 norteamericanos a 5000 dólares cada uno al mes, ¿porque la empresa no dice nada de esto?

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  • Uno de Rota

    Uno de Rota | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 10:17:17 horas

    Porque no han presentado un ERE?... Algo no cuadra en esta narrativa. Me parece a mi que alguien no esta contando toda l verdad.

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