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Lunes, 20 de Mayo de 2013

El SUP se suma a la denuncia de falta de seguridad en los vuelos de la Base Naval

[Img #23589]El Sindicato Unificado de la Policía (SUP) ha denunciado públicamente, al igual que lo ha hecho este mismo fin de semana el partido UPyD de Rota, la falta de seguridad que al parecer existe en los vuelos que parten desde la Base Naval roteña debido al "deficiente control" de las aves que están provocando daños en los aviones y aterrizajes forzosos y peligrosos.

Esta denuncia, a la que ha tenido acceso este medio, y que ha sido remitida al ministro de Defensa, Pedro Morenés, al presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y a la alcaldesa de Rota, Eva Corrales, se basa en un informe en el que se relatan varios hechos, se analiza la situación actual y se acompañan fotografías que según el sindicato, ya han sido contrastadas para darle veracidad al problema que las aves están creando en las aeronaves.

Según el citado informe, desde hace unos tres años aproximadamente se viene observando un aumento progresivo de los impactos de aves en los distintos aviones que aterrizan y despegan en la Base Naval de Rota, impactos ocasionados por la presencia de golondrinas, palomas garcetas y gaviotas, al igual que otro tipo de pájaros o aves menores que se encuentran en la zona. Aves que cada vez son más numerosas en las inmediaciones de las pista de vuelo como consecuencia de que estas van a alimentarse a las zonas húmedas y los campos de cultivo que se encuentran en los alrededores de la pista de despegue de la Base Naval.

El SUP hace referencia en su informe al mismo incidente al que UPyD se refería este fin de semana, el ocurrido en el mes de abril cuando un avión Galaxia, uno de los más importantes de la fuerza aérea de Estados Unidos, "impactó con una bandada de pájaros creando un estallido en ambas turbinas del lado de babor del aparato, lo cual tras ser observado por la torre de control da aviso al piloto de la existencia de gran cantidad de humo en su lado izquierdo del avión. Varios segundos más tarde la otra turbina de la misma banda fallaba con un gran estruendo e incendio en la turbina generando con lo que se llama STALL en aviación". Según el relato del sindicato, tanto el piloto como la torre de control activaron el protocolo de emergencia para que el Galaxia volviera a reentrar en la pista de aterrizaje, "fue una maniobra sofisticada y llena de peligros con la pericia y habilidad del piloto de la Fuerza Aérea Americana y el apoyo del personal de la torre de control".

Lo preocupante de esta situación, explican en la denuncia, es que con posterioridad a lo ocurrido, el piloto comentó que su máxima prioridad era "evitar a toda costa caer sobre la villa de Rota, que era la tendencia de giro que le llevaba el fallo de las dos turbinas de babor, si el fallo llega a precipitarse sobre la ciudad de Rota hubiera sido una catástrofe sin parangón, la suerte hizo que este accidente no fuera de esa magnitud y que no haya habido víctimas".

Desde el SUP apuntan a que la presencia de aves cerca de la pista de despegue y aterrizaje de la Base Naval se debe a que estas van a alimentarse a las zonas húmedas y los campos de cultivo que se encuentran en las inmediaciones de la pista y además a que existen "rumores fehacientes de que se está presionando al halconero para que "dañe al mínimo la fauna aviar de la zona con el fin de lograr suficiente número de aves que permita batidas de caza por parte de algunos de los mandos de la base".
 
De igual forma, recoge el informe, debido a las grandes cantidades de agua caídas en las últimas lluvias, se han montado charcas naturales en las proximidades de las pista de vuelo donde las gaviotas, garcetas, palomas y golondrinas han encontrado un comedero natural de renacuajos, insectos y demás bichos acuáticos así como mosquitos y otro tipo de coleópteros carábidos que conforman también la cadena alimenticia de las aves.

Ante esta situación, el SUP añade que "la Marina Española no tiene personal cualificado en llevar a cabo un cauteloso control de las pista de vuelo de la Base, así como el control de aves, su movimiento, reproducción, estadísticas de las mismas etc. Ni puede tomar acción de inmediato ante cualquier anomalía existente". Tampoco tienen conocimiento de que haya existido ninguna reunión entre la zona americana ni la española para atajar este problema y critica que la parte española "que controla el aeropuerto y lo gestionan directamente con las empresas", tampoco pase informes ni se hagan actuaciones de control unilateralmente a pesar del aumento "vertiginoso" de impactos de aves en los aparatos de vuelo.

Desde el SUP piden que se tomen las medidas necesarias de seguridad para que aterrizajes forzosos como el del mes de abril, que según indican, puso en peligro a la ciudadanía roteña, no vuelvan a ocurrir por falta de control y seguridad. El sindicato muestra sorpresa porque hasta ahora, ningún sindicato de la Base haya denunciado los hechos.

En su escrito dirigido al ministro de Defensa, al presidente de la Junta y a la alcaldesa de Rota, insisten en que el accidente al que se refieren fue liviano pero pudo haberse convertido en un "accidente grave, pues unas pequeñas ráfagas de viento podrían haber ocasionado un grave accidente y no solo al avión y sus tripulantes sino a la villa de Rota y sus ciudadanos pues al haber fallado las dos turbinas del lado de babor, el avión se hubiera dirigido justo al centro de la ciudad causando grandes estragos ya que el avión se encontraba cargado de combustible, y siempre sin tener en cuenta la carga secreta que acarreaba el citado vuelo, del cual por medidas de seguridad no estamos autorizados a comentarlo al igual que la cantidad de tripulantes y personal de transporte que se encontraban en el interior de la nave".


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  • antipepero

    antipepero | Miércoles, 22 de Mayo de 2013 a las 20:20:58 horas

    para los anti todo en todos los aeropuertos tienen inseguridad madrid barcelon a el de jerez que las pista terminan junto a bloques de viviendas

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  • Piosee

    Piosee | Miércoles, 22 de Mayo de 2013 a las 13:37:20 horas

    Muy buenas a todos, la verdad que me parece increible muchos de los comentarios aqui escritos, se nota que muchos de los wue escriben tienen algun beneficio economico de la base de Rota, ya sea porque trabaja dentro o porque es militar, o porque tienen un piso de mala muerte alquilado a algun americano estafandolo, asi que r fabor menos mirar por el propio interes y mas por la seguridad general, la del pueblo. Pues si que es verdad que un acion cargado con 50000kg de combustible y dsbrs Dios con que armamento mas se puede estrellar en el centro de Rota, CLARO QUE SI CATETOS, que hablais desde la ignorancia y el egoismo, y por supuesto el dinerito de los americanos a final de mes, si a un avion de ese tsmaño se le estropean los dos motores de una misma ala por culpa de impacto contra aves, los motores del otro ala hace que el avion derive y pueds llegsr s ser ingobernsble, dependiendo de la certificacion de cada avion, pero claro, todo eso da igual si a final de cada mes recojo el dinerito fresco de los americanos.

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  • Para

    Para "zp" | Miércoles, 22 de Mayo de 2013 a las 09:46:10 horas

    No tienes ni idea de lo que dices,es posible que esté hablando del siglo pasado y aún así tampoco es tal como dices.Enteradillos como tú lo único que hacen es meter la pata y confirmar que la ignorancia es la madre del atrevimiento.Por tu comentario tan ajeno a la verdad,creo que nunca mejor dicho aquello de que has oído campanas y no sabes dónde.De todas formas creo que no debes saber más de lo que sabes, aunque estés en un comentario erróneo e irreal.

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  • Indignado

    Indignado | Miércoles, 22 de Mayo de 2013 a las 03:20:54 horas

    Resulta lamentable, bochornoso, execrable y dantesco leer un comentario en el que se critica al SUP, por haber dado luz a una noticia importante, que a la seguridad del pueblo de Rota.

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  • para

    para "para zp" | Martes, 21 de Mayo de 2013 a las 22:23:18 horas

    si que es cierto que hay controladores aereos españoles... pero de los aviones usa se encargan los propios controladores aereos estadounidenses, pero solo del control de aproximación, para el resto se controla desde Sevilla, por otro lado intenta hacer una foto dentro de la base delante de un militar, a ver qué te ocurre. Por lo que deduzco que quien omó las fotos que aparecen tanto en este medio como an aviationcorner.net debe ser un militar español que o no conoce las normas, o le importa un bledo, o que simplemente tiene la seguridad y la libertad de hacerlo a sabiendas que no va a tener ninguna consecuencia. es un cabo mayor quien firma muchas de las fotos en aquella web

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  • Fotoaficionado

    Fotoaficionado | Martes, 21 de Mayo de 2013 a las 08:06:59 horas

    Para "lo que estáis haciendo...":
    No hay peor ciego que el que no quiere ver.
    Si no te lo quieres creer, allá tú. Las imágenes están ahí, al alcance de todo el que se interese un poquito. Yo NO PUEDO dar nombres, pero si unes datos/firmas de unas imágenes con su perfil de Facebook, la cosa se aclara

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  • SUP-ROTA

    SUP-ROTA | Martes, 21 de Mayo de 2013 a las 00:50:36 horas

    A ver señores lo que el sindicato SUP ha hecho, es simplemente lo que cualquier ciudadano debería de hacer. Le llega una información de que se están produciendo incidentes graves dentro del aeropuerto de la Base Naval , y que pudiera afectar gravemente a pilotos, personal de vuelo, pasajeros, militares y lo más grave, a la población de Rota, y SIMPLEMENTE denuncia para que por parte de quien corresponda (en este caso el Ministerios de Defensa y el Equipo de Gobierno de Rota) , realicen las gestiones pertinentes para subsanar estos incidentes, que son evitables si se hacen las cosas bien, simplemente, y vamos a dejarnos de bobadas anda.
    Ojalá nunca pase nada……..

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  • tranquilito me quedo

    tranquilito me quedo | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 23:43:44 horas

    Foto aficionado y Chema, joder tío me estáis tranquilizando, vamos que me hubiese cojido de lleno. Gracias pixa.

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  • Para

    Para "zp" | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 23:12:11 horas

    Para su información ya que desconece la realidad de lo que comenta en éste foro,apunte lo siguiente:los controladores aéreos responsables de ésta Base Naval española,así como la autoridad ATS competente han sido desde el año 1954 hasta 1992 el Ejercito del Aire y desde ése año hasta la fecha la Armada Española.Lo mismo que en Torrejón ,Zaragoza ó Morón donde siempre la autoridad y competencia aeronautica correspondió,corresponde y corresponderá al Ejercito del Aire.

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  • lo que estais haciendo no esta bien

    lo que estais haciendo no esta bien | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 22:16:01 horas

    Se me olvidaba. Que os pareciera si voy yo a vuestra comisaria y me pongo a tomar fotos de vuestras patrulleras y dependencias sin mas? Que pasaria? Que pasaria si lo hiciera uno de vuestros patrulleros y luego las difunde al publico?

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  • lo que estais haciendo no esta bien

    lo que estais haciendo no esta bien | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 22:13:27 horas

    No se puede tomar fotos de las plataformas militares, Ya sea en la pista o en el muelle o de los edificios sin permiso. Dudo muchisimo que las haya tomado un militar porque un militar sabe que no esta permitido y no seria tan descuidado ni haria algo que no se puede hacer. Porque iba a hacer una estupidez asi? Yo no entraria en un hospital y empezaria a tomar fotos de los servicos, maquinaria y pacientes...o en un colegio para tomar fotos de los alumnos, profesores o enseres que hay dentro sin permiso del responsable. Repito, no creo que un militar profesional tomara fotos de lo que no tiene que tomar. si quiere fotos de C-5's hay muchas en internet. HAY QUE PEDIR PERMISO!!!! Es muy simple y logico.

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  • Fotoaficionado

    Fotoaficionado | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 21:16:18 horas

    Las dos entradas/salidas (según la componente del viento) de la pista son: en Rota, casi en la curva de la Pedrera y, la otra cabecera de pista, por Villarana/Casarejo

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  • Alcón

    Alcón | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 20:56:22 horas

    Urraca no se te ocurra volar cerca de la pista,te pueden atrapar un Avion o un Alcón,eres asiduo a desprestigiar en este medio

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  • zp

    zp | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 20:40:48 horas

    Que mas quisieran algunos aeropuertos de España tener la seguridad y los protocolos de control de contingencias que tienen en la base militar, pero por supuesto no por el ejercito español. Si no fuese por los americanos..... seguro que habria muchisima mas inseguridad

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  • Chema

    Chema | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 19:20:15 horas

    ¿Desde que fecha está la Base Naval Operativa?
    ¿Cuántos accidentes en despegue o aterrizaje han ocurrido?
    No le doy la mayor importancia, según quien lo cuente, así es. Inmediatamente tras el despegue y producirse el suceso, vuelve a pista por una zona, que en caso de entrar en perdida y caer, hubiera sido por la zona creo conocida como El Bercial. El pueblo, nunca estuvo en peligro

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  • Fotoaficionado

    Fotoaficionado | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 18:41:08 horas

    Para "lo que hacéis no está bien":
    Puedes comentarle eso mismo a alguien que, aprovechando su posición de militar con acceso al recinto, las hace y las divulga en diversos foros, abiertos al público, sin cortarse un pelo a la hora de dar su nombre. Lo de tener permiso de la Jefatura Militar habría que preguntárselo, quizás se lo haya concedido él mismo. Por supuesto, no voy a dar su nombre ni su nick, pero es muy sencillo encontrarlo; basta con ojear algunas webs dedicadas al spotting (fotografíar aviones, helicópteros, etc) como aviationcorner.net

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  • Roteño

    Roteño | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 17:59:24 horas

    Parece que la "amiga urraca",no quiere tirar de la manta y hace un comentario un tanto superficial sobre éste sindicato laboral de la Policiá Nacional que a veces por su proceder, no tiene ni pies ni cabeza.Lo de la gorra, gomina ó lo de las gafitas negras,es una manera de indicar a éste grupo de que se preocupen más de lo importante que puede resultar su trabajo y no se metan en charcos que desconocen totalmente y que por supuesto no conocerán nunca, ya que ni han sido,ni son, ni serán jamás parte operativa de aquellos que tienen la responsabilidad de que haya los mínimos incidentes aéreos posibles.La Base Naval de Rota es un ejemplo a seguir no sólo en España sino en Europa.De todas formas ya se sabe aquello de que "por sus obras los conocereis",y a éste grupo ya lo conocemos todos en España
    muy requetebién.

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  • increible

    increible | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 17:02:44 horas

    A ver, no soy dado a realizar comentarios por este medio aunque si a leerlo de vez en cuando, y me sorprende mucho comentarios como los de urraca y otros, que critican, alegando conocimiento, y desprestigiando a otros con no se que argumentos de que no se ponen la gorra y si gafas, lo cual denota por su parte que tiene ante ese sindicato o algunos de sus miembros animadversion, pero en fin es su problema, el caso es que el advertir de un peligro me parece lo mas normal para evitarlo, si tan seguros que no sucedera como decis, dar vuestros nombres o vuestras siglas politicas y entonces asegurais a los vecinos de rota, que esto es imposible que suceda, es bonito criticar y tirar sea a una persona o colectivo al cual no pertenezco, aunque no me importaria con tal de tener un trabajo fijo, pero gracias a dios ya la mayoria de la gente tiene dos dedos de frente y cada vez menos se dejan llevar por comentarios de este tipo, sea contra quien sea, y cuidado no digo que la critica no sea buena, pero solo cuando es constructiva y la amiga urraca y otros con estos comentarios no ayudan a nadie, deben estar muy aburridos o necesitados de protagonismo y tener un ego muy grande, un saludo.

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  • Sancho Panza

    Sancho Panza | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 16:42:16 horas

    Creo que primero y antes de echar las palabras al viento hay que informarse bien y no crear cieta sensación de panico.

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  • Urraca

    Urraca | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 13:56:40 horas

    Éstos "chicos del SUP",se creen muy listos ,pero en verdad en éste comunicado no dan una a derechas ya que nada del comunicado es cierto.No tienen ni idea de lo que están hablando al igual que UpyD.Más les valdría cumplir con sus obligaciones en vez de estar todo el tiempo divagando en que no quieren decir a sus mandos "a sus órdenes",ó llevar la gorra reglamentaria sobre la cabeza(que por cierto,de todas formas nunca la llevan,pero no se olvidan de la gomina ó de las típicas gafitas negras).Me reitero en lo dicho ya que conozco muy bién de qué se habla en el artículo y es una gran mentira que se han inventado desde la primera a la última linea.Si de mí dependiera, les metía mano judicialmente.

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  • lo que hacies no esta bien

    lo que hacies no esta bien | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 13:51:05 horas

    como podeis tenr fotos de aviones militares en la pista de una base militar? Eso esta prohibido y no se puede hacer, mucho menos sin permiso de Jefatura Militar. Hacies lo que quiereis y estais haciendo daño a las operaciones que se realizan dentro del recinto, Creando supuestos y posible escenarios para que la poblacion o "el pueblo" se monte una pelicula que a lo mejor no tien nada que ver con la realidad y no es para tanto. Ya os VALE!!!

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  • Parece mentira

    Parece mentira | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 13:46:02 horas

    Que exsajerados y aburidos esta tanto este periodico como el UPyD y los sindicalistas. Os quejais por quejar. Como os gusta el protagonismo y aremeter en cosas que ignorais, NI que fuera este el unico aeropuerto "muy" transcurido en zona de marisma y con una presencia significativa de aves. Os doy dos ejemplos de las MENTIRAS que no vienen a cuento y estan dirijidas a asustar a la poblacion o por lo menos crear preocupacion. 1. "...aumento "vertiginoso" de impactos de aves en los aparatos de vuelo...". Respuesta: Como que no es verdad que haya habido un aumento vertiginoso de impactos en los aviones. 2. "...el avión se hubiera dirigido justo al centro de la ciudad causando grandes estragos.." Respuesta: Que exajerados y vaya formas de crear inseguridad en la poblacion. Si supierais algo de volar y los protocolos en situaciones de emergencia no dirias tantas tonterias. Pero claro esta vosotros sois lo que sois...POLITICOS Y SINDICALISTAS buscando protagonismo y aburidos. Antes de hablar Informaros mas. Seria una buena "politica". Si pensaramos mal diria que estais buscando algun modo de reducir el trafico aereo para que intereses? Que se os ve el plumero. Puede que me equivoque pero no me gusta la forma en la que esta desarollada esta informacion y los cauces que estais tomando con palabras muy "sospechosas". Vease VERTIGINOSO INCREMENTO Y QUE EL AVION SE PUEDE DIRIGIR AL CENTRO DE LA CUIDAD.

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  • critico

    critico | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 13:39:43 horas

    Supongo que lo importante de esta noticia es incidir sobre la seguridad de los despegues y aterrizajes en una Base rodeada de una reserva natural aviar difícil de controlar. ¿Son suficientes los medios que tienen los responsables de la seguridad de las pistas y espacio aéreo de la base? Si con esta noticia se extrema la seguridad y se dota de más medios para el buen funcionamiento de la seguridad aérea, bien hecho por upyd y el sup. La seguridad siempre se puede mejorar si la dotamos de medios y no escatimamos en gastos.

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  • Raul

    Raul | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 13:34:43 horas

    Al final resulta que la base es el coto privado de caza y no caza de la marina española, de esa mancha de vagos que forman los mandos que chupan todo lo que pueden y mas.

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  • roteño

    roteño | Lunes, 20 de Mayo de 2013 a las 12:59:44 horas

    aver si uno de rota tambien llama por su nombre a los que publican esto y no solo critican lo que hace upyd.

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